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592.
593.
594.
595.
为保障叶新—大叶公路改造工程的顺利进行,以压实度和初始含水率作为试验分组依据,对叶新-大叶公路路基粉质粘土开展直接剪切试验。试验结果表明:初始含水率越高,路基土的抗剪强度越差,当初始含水率处于27%~29%时,初始含水率的改变对抗剪强度影响最大;压实度越高,路基土抗剪强度越好,当初始压实度处于90%~94%时,压实度的改变对抗剪强度影响最大。试验结果以及结论可为叶新-大叶公路改造工程的设计和施工提供参考。 相似文献
596.
粉土地区公路基层结构设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对粉土的物理力学特性的分析和讨论,指出了在粉土地区用粉性加固土做干线公路路面基层造成的破坏机理和产生的主要路面病害。在此基础上,提出了适合该地区的公路路面基层结构形式和基层类型。 相似文献
597.
京唐港附近海域粉砂质泥沙运动规律与整治措施 总被引:4,自引:0,他引:4
重点探讨京唐港在挡沙堤形成的各阶段,港区附近粉砂质泥沙的运动规律,寻求挡沙堤的合理布局,并提出整治与疏浚的最佳组合。 相似文献
598.
根据多年的粉罐车设计经验,概括了现有立式粉粒物料运输半挂车的结构,并总结了该车辆的用途及未来发展方向.旨在帮助各有关行业工作者对该车型深入了解、探索,希望该类车型在国内能有更广阔的前景. 相似文献
599.
大直径超长钻孔灌注桩承载性状 总被引:15,自引:2,他引:13
基于芝川河特大桥的桩基原位试验,对粉质砂土地区大直径超长钻孔灌注桩的承载力性状进行了分析,并将实测成果与现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中经验公式的计算结果进行了对比分析。发现大直径超长钻孔灌注桩的承载力性状和中长桩或短桩的承载力性状具有明显差异;粉质砂土处于地面以下的不同部位,其侧阻力有较大差异;规范公式计算承载力结果明显小于原位试验结果,相差超过50%。研究结果表明,相同土质处于地面以下不同部位对桩产生的极限摩阻力不同,规范公式不适于评价大直径超长桩的承载力。 相似文献
600.
文中介绍一种用于沥青拌和楼处理废粉的、经济性很好的搅拌输送机的设计计算及加工制作过程。该设计计算及加工制作过程能给筑路机械生产厂家及公路施工单位提供非常有意义的参考。 相似文献