一种新型的主机调速系统

针对全回转舵桨汽车渡船，提出了一种新型的主机气控调速系统，并对其工作原理、调速方法及调压阀设计作了简要分析。     

喷锚支护的时间效应与空间效应

喷锚支护是新奥法构筑隧道的主要支护手段,为使喷锚支护与围岩形成共同承载结构,必须在适宜的时机及根据适当的围岩变位量来确定恰当的喷锚支护结构.     

两翼梭形汽车渡船的设计

本文从适应长江斜坡码头的汽车渡船使用要求及航行特点出发，结合国内外全回转车渡的现状，有针对性地分析了它们的船型特征和操纵特性，从而提出了两翼梭形船体与对角布置的二个全回转舵桨相配合的新船型，并采用了三支点上层建筑结构型式。这种新型的车渡取得了良好的使用经济性，并在改善航向稳定性方面出现了突破。     

小型车占了半边天的日内瓦车展

有着百年历史的日内瓦车展，其传统特色就是崇尚小型车。这也是与欧洲人保护环境，同时比较务实的观念不可分的。经过欧盟的不懈努力，全球有141个国家和地区签署了旨在防止温室效应加剧的《京都议定书》，已在今年2月16日下午1点生效。这就意味着欧洲国家一向推崇的小型车有了更大的发展空间。因此，此次车展更是一个汽车厂商表现其贯彻落实“议定书”的最好表现机会。     

教育信息资源的网络化之我见

全球信息资源的网络化趋势对现代人的能力素养，尤其是信息素养，提出了新的要求。它要求人们在网络环境下学会基于资源的学习，学会有效地收集、整理和加工信息。这就需要资源建设者对网络环境下的教育信息资源，有一个深入的思考，其中包括网络信息资源的特点，信息的组织方式，赛伯空间。     

一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法

提出了一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法,并对算法有效性进行了验证.该算法通过减少样本点数量的方法达到减少稠密子空间数量.在发现高维稠密子空间时,对样本库进行精简.这些样本点的求得能有效减少求解最小聚类的时间复杂度.     

东南菱利小客车受宠西安

东南菱刮秉承优良的三菱整车工艺。扎实利落的车体线条，高耸的车身造型，营造出硬朗的视觉感；搭载1.3L和1.6L三菱高效发动机达到欧Ⅲ排放标准，率先透过国家二期燃油消耗排放法规，最大马力可达85匹，排量大，马力足，在车体设计方面，运用空间最大化原则，比传统微客大40％的车内空间，能弹性乘坐5-8人。     

蓄势待发——详解发改委数据（日产篇）

崇尚休旅的日产车同样把油耗看得非常重要。日系车节油.这是大家普遍认同的,日产则在节油的基础上发展出自己的车系特征——宁静、大空间。从骐达、颐达到轩逸、天籁.这些特征都显而易见.骏逸、骊威则更加拓展了休闲车领域的疆界。从销量而言.这条路不仅走通了,而且发展迅猛。对我们的消费者来说,如果你喜欢休旅生活,     

交通空间与建筑造型

结合实例，分析说明处理好交通空间对建筑造型所起的重要作用，并归纳出相应的设计手法。