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多年前,中国造船业为应对钢材价格上涨而向钢铁业寻求协作,两个行业于2003年起逐步建立起的战略联盟,在锁定船用钢材价格,稳定供求关系上发挥了积极的作用。然而仅仅3年过去,船用钢材就由供不应求变成了供大于求。那么新形势下的中国造船与钢铁两个行业,如何继续战略联盟的协作关系,走共同发展的双赢之路,成为两个行业协会组织以及各生产企业需要思索的问题。[编者按] 相似文献
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目前国内钢材市场虽然经过价格的窄幅波动,但是已经实现了较长的稳定运行,钢材的营销已经由产品营销到服务营销到品牌营销到价值链竞争。河北省是钢材大省,建筑用钢是优势,但是汽车用板材还有待于加强。 相似文献
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2007中国国际模具、模具装备及相关工业展览会将于2007年6月11日~14日在上海新国际博览中心举行。本次展览会逢双年举办,由亚洲规模最大、世界第二的国际博览联盟(UFI)认证项目一中国国际模具技术和设备展览会(Die&Mould China)的原班机构齐力倾情为展商、观众打造的高品质、同行业的单年展。[第一段] 相似文献
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论国际集装箱班轮运输联盟 总被引:5,自引:0,他引:5
1 国际集装箱班轮运输业中联盟的定义 国际集装箱班轮运输联盟或联营体(Consortium or Alliance)广义的定义是:几个经营人在保持各自独立法人地位的前提下签订的联合经营协议(Joint Operations Agreement)。联 相似文献
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航运企业选择战略联盟伙伴的决策方法 总被引:2,自引:0,他引:2
战略联盟作为企业经营的一种新理念 ,自美国DEC公司总裁简·霍普兰德 (J .Hopland)和管理学家罗杰·奈杰尔 (R .Nigle)提出以来 ,在近 2 0多年的时间里 ,越来越多的企业通过战略联盟的方式参与全球竞争 ,并取得了显著的效果。这一组织制度的创新理论 ,迅速成为各大公司获取自身利益最大化的最优选择。我国加入WTO后 ,航运业的竞争也将日趋激烈 ,对如何提高航运企业的竞争优势 ,作出合理的决策 ,关系到企业的生存大计。通过对航运企业实施战略联盟的分析 ,提出了航运企业在选择战略联盟伙伴时 ,可供采取的模糊综合评判决策方法 相似文献
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