地铁结构抗震计算方法研究与应用

基于地铁结构工程实例,对不同计算方法得到的地铁结构抗震结果进行对比,可知对于覆盖层较薄的场地,采用场地响应分析获得强制位移并进行抗震分析更为合理。     

超弹性SMA唯象本构模型及其在震动控制中的应用

超弹性形状记忆合金(SMA)具有可恢复应变大、与其他基体耦合难度低以及耐腐蚀性能好等优点,是实施结构振(震)动控制的理想材料。为充分发挥超弹性SMA的减振(震)性能,必须寻找可准确描述其物理力学性能的本构模型。本文对Graesser-Cozzarelli(G-C)唯象本构模型进行拓展,通过在G-C模型中加入马氏体硬化项,描述超弹性SMA在大应变幅值工况下的应力-应变关系;设计一种具有自复位功能的位移放大型SMA减震装置,并将建立的超弹性SMA改进G-C唯象本构模型应用于该减震装置控制结构的动力时程分析。相关数值分析结果表明:改进G-C唯象本构模型形式简单、概念明确、参数容易得到,具有一定的工程应用价值,可为SMA基减震装置力学性能数值仿真及其在被动减震控制中的应用提供理论基础。     

浅谈建筑深基坑桩锚支护位移的控制

通过深基坑桩锚支护工程实例，介绍在施工过程中当桩锚结构水平位移出现异常情况时的原因分析，揭示水平位移量和结构受力状况的内在联系和所采取的控制位移措施，并以位移反馈信息修改设计的动态设计方法，也是确保深基坑施工安全和工程质量的重要方法。     

关于墩身弯矩增大系数和墩顶位移计算的建议(续)

<正> 前已讨论过墩身在压弯作用下对于弯矩增大系数和墩顶位移的计算(见本年第3期),其中对承受墩身风力和墩身自重影响,未进行较细的分析。现就这两个问题在前文基础上作进一步的探讨,兹分述如下。一、压弯作用下墩身风力的计算前文中提出过将风力近似地折算为墩顶水平力来计算的办法,如要细算,可使用附表的算式。墩顶有轴向力N(kN),墩顶弯矩m。     

乌鞘岭右线隧道进口浅埋段软弱围岩快速施工技术

介绍乌鞘岭右线隧道进口浅埋段施工方法及关键施工措施.     

顺层软弱围岩隧道洞口段施工技术初探

介绍软弱围岩超浅埋大跨度隧道洞口段综合施工技术 ,重点论述洞口段地表加固 ,超前管棚及顺层软岩中自进式注浆锚杆加固措施及洞口超浅埋段开挖方法     

寒区隧道冻胀力的粘弹性解析解

利用弹性粘弹性相应原理，导出了衬砌－正冻围岩－未冻围岩系统冻胀力在拉氏象空间中的有关算式，然后采用数值逆变换的方法，求得了寒区隧道的冻胀力和衬砌应力。算例表明考虑了冻胀因素时的衬砌应力比未考虑冻胀因素时的衬砌应力大得多。