铝塑复合板在侧围蒙皮上的应用

简要介绍了铝塑复合板在客车侧围蒙皮上应用,重点论述了铝塑复合板与不锈钢间的粘接工艺.     

浅谈客车侧围蒙皮生产工艺

客车侧围蒙皮是客车车身外表面展示客车品质和外观美化及造型重要平台,其表面平整度决定了客车品质和车身外型造型的效果,高质量的侧围蒙皮可有效提高车身密封、降噪、车身强度等车身性能,客车侧围蒙皮生产在客车整车制造中均属于重点生产工序.     

深埋式承台钢板桩围堰设计与施工关键技术

济南凤凰路黄河大桥跨黄河主桥为三塔(钢塔)自锚式悬索桥,跨径组合为(70+168+2×428+168+70)m,中塔位于黄河中心位置,承台埋入河床较深,采用拉森IVw钢板桩围堰施工承台,围堰最大平面尺寸为37.1 mX27.1 m,桩长21 m,共设置3道横向围囹.采用Midas有限元分析软件,根据施工工序同时考虑内外...     

三向应力下水对石膏质岩强度性质影响的试验研究

以宜昌—巴东高速公路凉水井隧道区出露的石膏质岩为研究对象,采用三轴伺服机开展了不同含水状态下的三轴压缩试验,研究围压及含水状态对石膏质岩强度的影响。     

围阱内流体振荡载荷试验研究

很多水面舰船为吊放声呐、潜水系统等特殊设备,设置了围阱结构。舰船航行过程中,围阱随边的壁面将受到底部剪切层的冲击,且围阱内的流体在外部来流和波浪的激励下将发生剧烈晃荡,流体的晃荡运动会对围阱内壁面产生较大的砰击载荷。针对该问题,开展了模型试验,对围阱内剪切层冲击及流体晃荡的载荷进行研究,分析剪切层冲击及流体振荡载荷随流速、围阱开口形式等参数的变化规律,通过对比围阱内不同位置测点的测试结果,确定流体晃荡载荷较大的区域,指导围阱结构设计。     

船舶漂浮状态下舱口围安装工艺研究

文章介绍了VLCC改装为VLOC的过程中,船舶在漂浮状态下舱口围安装的相关技术要求和工艺,有利于缩短改装周期并确保产品质量,为后续相似改造及新造工程提供借鉴经验。     

水下大型土工织物充填袋施工工艺探讨

本文结合天津港南疆港区围埝工程施工实例,从施工准备、施工方法、质量控制等方面对大型土工织物充填袋的施工工艺进行了阐述分析。实践证明,该施工工艺不仅能够保证施工质量满足技术要求,而且能有效的加快施工进度和节约成本。     

围涂工程施工进度风险管理研究

围涂工程施工通常会受到多种风险的影响。从自然风险、社会风险、技术风险、经济风险、管理风险等方面对温州浅滩围涂工程施工进度风险管理进行了论述。     

取消散货船横向舱口围板下横梁的结构强度分析

以某载重180 000t散货船为例,分析横向舱口围板下横梁对于结构强度所起的作用,探讨取消散货船此处横梁的可能性。在适当的情况下,取消此横梁后仍可保证船舶强度,同时可以减轻空船质量,增加实际舱容,为船舶设计优化提供新的思路。