血清外泌体中miR-301a与糖尿病肾病腹膜透析后心脑血管事件的相关性

目的 探究血清外泌体中微小RNA-301a(microRNA-301a, miR-301a)与糖尿病肾病腹膜透析后心脑血管事件的关系。方法 选取河北北方学院附属第一医院2019年6月至2020年6月接受腹膜透析治疗的211例糖尿病肾病患者作为研究对象。用实时荧光定量聚合酶链反应法检测血清外泌体中miR-301a水平;以miR-301a中位数为界将患者分为高miR-301a组和低miR-301a组,比较两组患者的临床资料;用Spearman分析miR-301a与超敏C反应蛋白(high-sensitivity C-reactive protein, hs-CRP)相关性;用线性回归分析miR-301a的相关影响因素。随访患者2年,用Kaplan-Meier和Log-Rank比较2组的累积心脑血管事件发生率,用COX回归和限制性立方样条分析miR-301a与糖尿病肾病腹膜透析后心脑血管事件的水平-效应关系。结果 随访期间37例(17.54%)发生心脑血管事件。低miR-301a组的hs-CRP水平和透析时长均低于高miR-301a组(P<0.05)。miR-301a与hs-CRP呈正...     

对土壤固化剂（固化材料）使用的探讨

所谓土壤固化处理是指利用水泥、石灰及其作为基质活性材料生产的土壤固化材料（土壤固化剂）、高分子类土壤固化剂与现状软弱路基土通过机械进行搅拌混合处理,以改善其性状、适宜的刚度、高的稳定性的施工方法。     

固化剂类型与助剂对桥梁用环氧结构胶湿热老化性能的影响

耐湿热老化性能是结构胶,尤其是桥梁加固用结构胶的重要性能之一。采用两种快速老化试验(80℃水浸7 d和90℃水浸3 d、5 d、7 d),考察了两种类型的固化剂对环氧结构胶耐湿热老化性能的影响,同时考察了分别掺入增韧剂和偶联剂对两类固化剂制备的环氧结构胶耐湿热老化性能的影响。试验结果表明:80℃水浸7 d后,固化剂为聚酰胺类时,不掺助剂的强度保持率为76.91%,掺增韧剂的强度保持率提高了1.27%,掺偶联剂的强度保持率提高了3.28%;固化剂为脂环胺类时,不掺助剂的强度保持率为132.16%,而掺增韧剂的强度保持率降低了6.25%,掺偶联剂的强度保持率降低了13.68%。     

高炉矿渣基土壤固化剂的实验研究

高性价比的土壤固化剂在我国道路建设中的需求日趋明显,本实验以高炉矿渣为主剂、辅以烧碱、石膏,寻求针对粉砂土的土壤固化剂,并引入矿物聚合理论来分析该种新型土壤固化剂的反应机理。     

工业废渣复合固化工程渣土试验研究

为提高工程渣土、工业废渣的利用率及附加值,研究固化渣土的路用性能并验证固化渣土用于道路基层或底基层的可行性,将钢渣、高炉矿渣等磨细后与水泥按一定比例掺配,并加入活性激发剂,用于固化工程渣土。通过室内试验研究了废渣球磨时间、掺配比例和激发剂用量与固化剂基本性能的关系,以及固化剂用量、建筑垃圾再生细集料掺量对固化渣土无侧限抗压强度的影响规律。结果表明：用工业废渣制备的固化剂早期强度稍低于水泥,28 d和90 d胶砂强度均超过水泥;渣土掺量100%时,8%固化剂用量的固化渣土7 d无侧限抗压强度超过2 MPa,达到低等级公路或城镇道路底基层技术要求;建筑垃圾再生细集料的掺入对提高固化渣土强度有明显效果。     

固化剂对乙烯基酯树脂/碳纤维复合材料性能的影响

以乙烯基酯树脂为基体、碳纤维预浸布为增强体、环烷酸钴为促进剂、KH550为偶联剂、过氧化甲乙酮为固化剂,制备乙烯基酯树脂/碳纤维复合材料,研究不同固化剂含量对复合材料性能的影响。结果表明:树脂与固化剂的质量配比为100∶4时,复合材料的交联固化程度最好,弯曲强度达217.76 MPa,弯曲模量达14734.97 MPa,玻璃化转变温度达106.03℃,热分解温度达399.81℃,SEM图观测可知碳纤维表面有较多胶液,树脂与纤维排列紧密、黏合牢固,纤维断裂整齐,界面结合性能也最好。与经氧化处理复合材料相比,未进行碳纤维表面酸氧化处理的复合材料弯曲强度性能提高了16.2%,弯曲模量提高了13.0%,但物理、化学耐热性比较差。     

浅谈淤泥固化技术在中新天津生态城中的应用

依托中新天津生态城工程,着眼于地基处理与现场土源就地利用问题,选取固化剂HSC301,对淤泥进行固化处理,并对其固化机理、应用成效和应用前景等进行了相关的研究分析与总结。旨在为"淤泥固化技术"在道路建设中的应用及推广提供参考和依据。     

路特固(ROADGOOD)--中国路基材料的发展方向

路特固(ROADGOOD)材料作为一种高科技的路基材料，在我国道路建设应用工程中已取得良好的效果。用这种高科技材料取代传统材料，建设坚固耐用四通八达的国家公路网，将会给我国公路建设事业带来巨大的效益。     

深层搅拌在高路软基础加固中的应用试验研究

本文依靠武汉市和左高速建设过程中软基处理中搅拌桩的试验，对改性土的物理力学性能进行了分析研究，使我们对高速公路软基处理中改性土的性能有了较全面的认识，对高速公路软基处理施工有一定的指导意义.     

新型高强抗水性土壤固化剂性能试验研究

随着公路基础建设的快速发展,筑路材料逐渐紧缺,市场对新型化学材料的需求增加。 土壤固化剂是路面基层固化的新型化学材料,与石灰或水泥等无机结合料共同使用,可以改变土壤的组成和工程性质,提高土质强度、改善土质压实性。 通过研究固化剂成分,制备一种新型固化剂,并对其固化后的土进行无侧限抗压强度、劈裂强度及水稳定性能试验分析。 结果表明,固化剂对土的无侧限抗压强度、劈裂强度及水稳定性都有较明显的改善作用。当固化剂掺量0.03%、水泥掺量5%、石灰掺量3%时,养护龄期为28d的固化土,其无侧限抗压强度、劈裂强度和水稳定系数分别为6.954MPa、0.8178MPa和106.1%。