吹填土原位固化在中新天津生态城滨海旅游区项目中的应用

依托中新天津生态城滨海旅游区项目,着眼于地基处理与现场土资源利用问题,选取中永基固化剂,对淤泥进行原位固化处理,并对固化剂原理、应用效果和应用前景等进行了相关的研究分析与总结。旨在为"淤泥固化技术"在道路建设中的应用及推广提供参考和依据。     

离子土壤固化剂改性膨胀土的试验研究

采用离子土壤固化剂对南水北调中线工程南阳段膨胀土进行改性试验研究。基于自由膨胀率试验、比表面积试验、SEM试验和抗剪强度试验,分析了经不同配比的离子土壤固化剂改性前后膨胀土物理化学性质的变化规律。试验研究结果表明:离子土壤固化剂的最优配比为1∶150;处理后膨胀土的自由膨胀率和比表面积显著降低,土的亲水能力减弱,稳定性增强;离子土壤固化剂与膨胀土作用后,层状结构更加致密,土粒之间的联结增强,土体黏聚力明显增强,其工程性质也得到很大程度的改善。     

麦道固化剂稳定土路面基层的试验研究

解决无砂石软土地区路基强度,以及固化剂在施工中对路基填土材料的性能及工期的影响.     

37届东京车展上的日系车

本田NSX的概念车HSC 本田首款超级跑车NSX将于06年推出新款车。其概念车HSC在本届车展亮相。该车融合了显著意大利跑车的外形元素和现款NSX设计特色。包括前端双孔式进气口,凸显的前照灯,法拉利ENZO尾部和箭式车门等。 HSC作为下一代NSX的蓝图,预示了本田将放弃上届东京车展Dualnote超级概念跑车上搭载以汽油机-电动机混合动力的方案,而是装备了现款NSX装备的3.2L V6高转速发动机的改进型,功率超过224kW。采用传统精典超     

风积砂土路面基层固化新材料的试验研究

以风积砂土修建道路基层时，必须进行固化处理，以确保其稳定性，通过理论分析和试验研究，加入固化剂可以改善，混合料性能，降低成本，有重要的社会意义和经济价值。     

NCS固化剂在高速公路路堤填筑中的应用研究

文章介绍了NCS(New Type of CompositeStabilizer for CohesiveSoil)固化剂处理河北高等级公路过湿填土的应用研究,内容包括NCS固化剂特性及固化机理、具体试验方法、试验前后结果比较,施工工艺等。     

南柳高速公路固化剂稳定土应用探讨

南柳高速公路用固化剂处理柳州地区石灰岩风化形成的高液限，大塑指结粘土后，使土的塑指下降，承载比明显提高，取得了较好效果。文章对固化剂与土的作用机理和相互间发生的物理，化学反应进行了分析探讨，扼要地阐述了红粘土掺入固化剂水稳性改善，强度提高的主要原理，还对固化剂稳定土的施工工艺进行了探讨。     

HAS土壤固化剂固化石屑道路基层抗裂性研究

目前我国高速公路建设中,半刚性材料以其强度高、造价低廉、原材料来源广泛等特点,被广泛应用于道路基层,但由于半刚性材料抗裂性能不理想,导致公路使用寿命大大下降。为解决这个难题,采用新型灰渣基胶凝材料HAS土壤固化剂进行大量试验,结果表明:用HAS土壤固化剂替代水泥做基层固结材料时,可以明显改善基层收缩性能。同时,在固化剂中添加粉煤灰也可以在一定程度上改善基层抗裂性能。