全文获取类型
收费全文 | 909篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 424篇 |
综合类 | 257篇 |
水路运输 | 145篇 |
铁路运输 | 85篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有974条查询结果,搜索用时 78 毫秒
11.
在车辆日常使用过程中,由于自然磨损和操作不当等原因,使部件产生漏油、漏水、漏气的现象,给我们的使用带来诸多不便,利用原始方法修理又费时费工. 相似文献
12.
盐渍土地区公路路基的处理与施工技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对盐渍土的主要特征,盐渍土对公路工程的危害,以及盐渍土地区路基处理措施进行简要论述. 相似文献
13.
14.
盐渍土路基的设计与施工 总被引:2,自引:1,他引:2
简单介绍了盐渍土的成因,盐渍土的危害,目前设计及施工中常采取的主要方法,以及在施工中要注意的基本事项. 相似文献
16.
17.
将垃圾土应用于公路路基填筑是实现垃圾土大规模资源化利用的有效途径。本文首先对实际垃圾土进行筛分处理,制得适用于公路路基的垃圾筛余土(简称垃圾土);进而,通过室内试验研究了直接压实垃圾土和固化垃圾土的抗剪强度、CBR值等力学特性;以此为基础,修筑直接压实垃圾土路基试验段,并采用适宜的新型施工工艺修筑固化垃圾土路基试验段,监测路基的工后沉降随时间的变化规律,对比两种垃圾土路基的应用效果。结果表明:固化垃圾土与直接压实垃圾土相比,粘聚力提高1.6~1.9倍,内摩擦角提高30%以上,CBR值提高4.5~5.1倍;固化垃圾土路基的工后沉降比直接压实垃圾土路基降低64.7%,且能够更早地趋于稳定。以上结果证明:本文提出的固化垃圾土路基施工工艺和垃圾土资源化利用途径是可行的。 相似文献
18.
19.
盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。 相似文献
20.