全文获取类型
收费全文 | 12316篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 4052篇 |
综合类 | 912篇 |
水路运输 | 3453篇 |
铁路运输 | 3815篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 211篇 |
2021年 | 273篇 |
2020年 | 197篇 |
2019年 | 183篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 237篇 |
2014年 | 370篇 |
2013年 | 429篇 |
2012年 | 606篇 |
2011年 | 554篇 |
2010年 | 481篇 |
2009年 | 541篇 |
2008年 | 641篇 |
2007年 | 548篇 |
2006年 | 540篇 |
2005年 | 604篇 |
2004年 | 565篇 |
2003年 | 608篇 |
2002年 | 488篇 |
2001年 | 426篇 |
2000年 | 408篇 |
1999年 | 367篇 |
1998年 | 266篇 |
1997年 | 359篇 |
1996年 | 282篇 |
1995年 | 240篇 |
1994年 | 279篇 |
1993年 | 213篇 |
1992年 | 218篇 |
1991年 | 234篇 |
1990年 | 195篇 |
1989年 | 200篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 51篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
471.
472.
结合梅河高速公路第一合同段24 km水泥混凝土路面滑模机械施工情况,从满足平整度要求的角度论述Gomaco GP-4000四履带滑模摊铺机(带IBD I装置)的配置技术特点及在连续配筋、双钢混凝土路面滑模施工的应用、效果。 相似文献
473.
刘明翔 《减速顶与调速技术》2021,(2):8-11
从赣韶铁路列尾装置使用的实际出发,分析列尾装置的运用流程,讨论了影响列尾装置保有数量的因素及其相互关系,针对规范建议的保有量计算公式,引用机车周转时间法和图解法,对建议保有量计算公式,提出了修正意见,最后以赣韶铁路的实务进行了验证. 相似文献
474.
介绍了用HyperMesh进行有限元分析的流程,讨论了前处理中应注意的几个问题,并以某公司汽车驾驶室行驶记录仪与收放机固定支架为研究对象,利用HyperMesh建立其有限元分析模型,分析了该汽车驾驶室行驶记录仪与收放机固定支架的刚度和强度,验证行驶记录仪与收放机安装固定方式能否满足强度要求,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。 相似文献
475.
针对欠驱动的船用吊艇收放装置中液压缸位移饱和问题,提出并设计主动式减摆系统抗饱和两步控制.根据抗饱和统一框架设计思路,忽略吊艇收放装置液压位置输出的非线性限制,通过反步法设计满足系统性能的控制器,然后运用条件技术加入补偿环节来改善系统进入非线性区域时的性能.运用反步法和条件技术设计,既保证系统全局稳定又使其呈指数收敛.... 相似文献
476.
水下爆炸环境中舰船浮筏装置冲击响应研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对舰船所面临的水下爆炸冲击环境,研究了船用柴油发电机组的隔振浮筏系统对于水下爆炸冲击的响应特性.通过建立带有设备以及隔振系统的舰船结构连同周围水介质的有限元分析模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件模拟了水下爆炸冲击波在水中的传播及其对船体的流固耦合作用,研究了柴油发电机组、浮筏筏体以及设备基座在爆炸冲击下的动态响应.文中着重分析了不同爆炸冲击因子对船体与浮筏结构的冲击响应的影响,探讨了提高舰船设备抗冲击性能的途径. 相似文献
477.
478.
479.
480.
为改变湛江港港区铁路道口有人值守模式下占用大量人力资源的现状,提出港区铁路道口无人值守模式并引进全自动智能控制系统。该系统主要由道口智能控制系统、机车智能车载装置、监控中心控制系统、视频监控系统等组成。系统基于计算机视觉和激光雷达技术实现对道口公路上人、车、异物检测和闯入报警,基于激光雷达、RFID、GPS等物联网技术实现机车运行位置、状态的检测,基于非接触传感器技术和PLC控制技术实现道口的全自动控制。经现场实践验证,该系统可以实现港区道口的全自动无人控制,提高铁路道口的智能控制水平,大幅降低人力资源成本,提高道口通行的安全性、可靠性和通行率。 相似文献