全文获取类型
收费全文 | 12317篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 4052篇 |
综合类 | 912篇 |
水路运输 | 3453篇 |
铁路运输 | 3816篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 211篇 |
2021年 | 274篇 |
2020年 | 197篇 |
2019年 | 183篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 237篇 |
2014年 | 370篇 |
2013年 | 429篇 |
2012年 | 606篇 |
2011年 | 554篇 |
2010年 | 481篇 |
2009年 | 541篇 |
2008年 | 641篇 |
2007年 | 548篇 |
2006年 | 540篇 |
2005年 | 604篇 |
2004年 | 565篇 |
2003年 | 608篇 |
2002年 | 488篇 |
2001年 | 426篇 |
2000年 | 408篇 |
1999年 | 367篇 |
1998年 | 266篇 |
1997年 | 359篇 |
1996年 | 282篇 |
1995年 | 240篇 |
1994年 | 279篇 |
1993年 | 213篇 |
1992年 | 218篇 |
1991年 | 234篇 |
1990年 | 195篇 |
1989年 | 200篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 51篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
961.
962.
963.
针对KZW系列空重自动调整装置存在的制动缓解不到位的问题,结合其空气通路及作用原理进行分析并提出改进建议。 相似文献
964.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2008,(8):32-32
日本川崎重工业公司的兵库工厂,在不锈钢铁道车辆的焊接中,正式引进了激光焊接。公司将目前应用于车辆侧墙构件的点焊,逐步替换为激光焊接,目的是提高焊接的精度和作业效率。今后1~2年内,要将车辆焊接中的大多数作业改为激光焊接,使作业速度比目前提高20%~30%;成本降低20%~30%。此次正式引进的激光焊接,应用于不锈钢铁道车辆生产线上,它替代了目前用于点焊的激光装置并使用机器人实施作业。 相似文献
965.
莫仁和 《铁道机车车辆工人》2008,(6):25-27
针对KZW系列空重自动调整装置存在的制动缓解不到位的问题,结合其空气通路及作用原理进行分析并提出改进建议。 相似文献
966.
邹稳根 《铁道机车车辆工人》2008,(6):28-31
1列车制动系统的构成 用来控制机车车辆速度或使之停车的装置统称为制动系统。它由机车制动装置和车辆制动装置组成。当前在铁路机车车辆牵引传动和制动系统中,采用了机械、电气、空气和液压等技术来传递各种作用力和能量。 相似文献
967.
《国外机车车辆工艺》2008,(4)
阐述了内燃机车柴油机高压燃油系统发生故障的主要原因;介绍了MTA-2型检测仪的结构和检测高压燃油装置的工作程序及检测方法。 相似文献
968.
电力机车接地棒装置是电力机车主变压器原边回路极其重要组成部分,电力机车的每一轮对的其中一个轴箱内设置一套接地棒装置。设置接地棒装置的主要目的是防止轴箱滚动轴承发生电蚀。接地棒装置的好坏,直接影响电力机车轴箱轴承的可靠性。 相似文献
969.
JK00430机车走行部车载监测装置是安装在机车走行部上,能够在机车运行中自动监测各个走行部温度或振动冲击变化,并将最高温度显示出来,当温度或冲击达到设定报警值或超过设定上升值时,能即时发出声光报警的装置,以下简称JK00430轴报装置。唐山机务段自2003年5月在DF4B型2251机车首次安装JK00430轴报装置起,陆续在DF4B型、SS3型、SS8型3种机车上加装了JK00430轴报装置,一共安装了52台。使用4年多以来,在有效监测机车走行部状态,保证机车质量,从而保障运输生产安全方面取得了显著成效,积累了比较丰富的故障处理经验,同时在此过程中也不可避免地出现了一些问题。 相似文献
970.
故障现象:一辆衡山HSZ6106型大客车,配备一汽集团公司生产的CA6DF-22型发动机,行驶里程约3万km。该车在行驶中发现发动机自然通风装置中的曲轴箱通风管有冷凝水滴出,同时机油压力下降,怠速时机油警告灯有闪烁现象。经检查,发现机油液面升高,且冷却液消耗量比平日增多。 相似文献