全文获取类型
收费全文 | 373篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 126篇 |
综合类 | 94篇 |
水路运输 | 101篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有383条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
大型船舶结构焊接变形固有应变法预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大型复杂船舶结构在焊接过程中产生的焊接变形会使结构强度降低,而通过精确预测和控制焊接变形可实现精度制造的目的.文中介绍了焊接变形预测固有应变法的应用现状,并利用固有应变理论对大型复杂LNG液舱结构的焊接变形进行预测. 相似文献
103.
文章以稳定性理论为基础提出了一种张力腿平台横摇固有周期计算模型,分析了横摇临界角对平台横摇稳定性的影响,并将其应用于分析平台设计参数对横摇固有周期的影响。提出在一个横摇周期里,最后稳定横摇临界角对应的时间历程为1/4横摇固有周期这一假设,基于此假设,编制计算机计算程序,计算横摇运动中每一个横摇角,判断其稳定性,找出一个横摇周期内最后稳定横摇临界角对应的时间历程,求解横摇运动固有周期。考虑两种横摇阻尼情况,计算不同初始横摇角、横摇下沉位移、张力腱长度、平台重量和横摇阻尼的横摇固有周期,论证了平台设计参数对横摇固有周期的影响。该计算模型克服了从结构角度计算固有周期工作量大、计算周期长、计算结果不可靠的弱点,使横摇固有周期计算简单、有效。通过与不考虑横摇阻尼的情况对比,分析了横摇阻尼对横摇固有周期的影响。可以快速计算处于设计阶段或者已服役张力腿平台横摇固有周期。结合一型设计中的张力腿平台,应用文中提出的横摇固有周期计算模型对该平台进行了横摇固有周期的计算,并且分析了平台参数对横摇固有周期的影响。结果表明该方法可以对张力腿平台横摇固有周期进行快速计算。并可推广应用于其它海上结构物的横摇固有周期计算。 相似文献
104.
105.
浮筏装置系统的动力学特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对浮筏技术研究中的基本理论问题之一浮筏系统的动力学特性分析进行了深入的讨论.从浮筏系统的结构动力学方程出发,详细论述了浮筏系统的固有特性和响应特性的理论与实验分析方法.通过对这些问题的物理学特征分析描述,进一步阐述了浮筏系统的动力学特性分析在浮筏装置设计中的基础作用,最后对浮筏技术今后的研究方向作了分析. 相似文献
106.
107.
以高桩码头双轴对称桩基码头结构段为研究对象,建立空间有限元模型,采用振型分解反应谱法对水平地震作用横向、纵向输入进行了地震动力响应分析,对比分析了叉桩扭角变化对结构响应的影响,讨论了纵向斜桩对结构抗震性能的影响。计算结果表明:横向水平地震作用下,除桩轴力外,其结构的响应随着叉桩扭角的增大而增大;纵向水平地震作用下,桩轴力随扭角的增大而增大,其他结构响应则随扭角的增大而减小;纵向水平地震作用下结构的动力响应较大,增加纵向斜桩能更好的抵抗纵向水平地震荷载,但增加纵向斜桩其最大桩轴力响应将较无纵向斜桩时增加较多。 相似文献
108.
109.
110.