车载排放测试技术研究

现行的国家汽车污染物排放测量大多采用实验室测量方法,轻型车通常是在底盘测功机上按一定的行驶工况测量排放值,重型车则将发动机置于发动机台架上进行工况点的测量。这种实验室测量方法可以有很高的重复性和精确度,但也有一定的局限性,如不能很方便地在没有实验室条件的地区获取排放数据、测量非道路和重型车辆、获取车辆比较难及测试费用昂贵等缺点。     

JOSAM(优胜):创新驱动前行——访卡尔拉得优胜汽车修复系统(北京)有限公司

从1972年创立之初,瑞典优胜(JOSAM)有限公司就定位为一家从事设计、制造和生产重型车辆定位系统及相应维修设备的专业公司.经过近40年的发展,优胜不仅成为了世界重型车辆定位、测量及矫正设备制造行业的领先者,更成为世界重型车辆定位标准的制定及领导者.     

超越经典 再塑传奇 国产马自达6ATENZA阿特兹

作为马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者,Mazda6阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术,将“驾乘愉悦”提升至更高层次,以全新视角呈现出“车随意动,人马一体”的愉悦境界,是同级别车型中最具魅力的“王者”之车。     

情趣外衣

现在市面上的汽车充斥着长得够Cool、够奢侈、够复古、够丑陋的各种特别设计,但像DS这种骨子里充斥着浓郁的文艺范儿再披上一身情趣外衣却并不多。卖点1、撩人的造型设计是DS5最另类的标签;2、国产版毫无缩水甚至比进口版配置更高;3、根据国人用车习惯小加修改使乘坐舒适性更好。DS的故事1955年Ds在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间迅速蹿红。车展开场后的15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天,DS的订单数达到了     

英菲尼迪国产战略提速

担任英菲尼迪中国总经理不到4个月的戴雷对英菲尼迪的发展雄心勃勃。在2013年的成都车展上戴雷明确表示,英菲尼迪目标是成为除奔驰、宝马、奥迪外的第四大豪华品牌。而国产是他的一大重要筹码．“目前国产项目进展很快,东风日产襄阳工厂的生产线已经接近尾声,明年下半年两款国产新车就会投产。     

基于OptiStruct的重型车板簧支架优化设计

针对重型车板簧支架的优化问题,为了减轻质量,增强支架刚度,文章利用HyperMesh平台建立重型车板簧支架的有限元模型,在OptiStruct中进行有限元分析,最后借助OptiStruct优化工具进行了拓扑优化.优化后对板簧支架进行详细的模型设计,并与原结构的有限元结果进行对比,结果表明,优化后的结构质量减轻了约15％,转弯工况下应力降低11.4％,材料的分布更为合理,该优化设计为重型车板簧支架的设计提供了依据.     

前三季度轻型客车市场运行态势研析

<正>2014年9月全国19家主流轻型客车生产厂家共销售36936辆、同比增长率25.9%,1~9月累计销售290157辆、累计增长率14.30%,这是近年来轻型客车产销增幅最大的一年。2014年前9个月轻型客车约占整体国产客车市场份额的75%左右,比重增长约5~6个百分点。预计2014年全年广义轻型客车整车总体销量可达355000辆上下、累计增长率为10%左右,底盘销量约63500辆、累计增长率可达5.0%,整车加底盘共计销量约在42万辆上下。从2004~2014年轻型客车产销量走势可以看出,轻型客车市场几乎是每隔4~5年一个跨越台阶,2006年前年产销量在20万辆以下;2006~2010年年产销量在20~30万辆;2011~2014年年产销量在30~40多万辆,     

宝马3系、5系xDrive车型

宝马为国产3系和5系提供了xDrive四驱系统。也许这并不能帮助宝马提升太多销量,但至少,国产的3系和5系再也不会因为在雪坡上的蹒跚表现被壁虎君嘲笑了。     

超载经典 再塑传奇——国产马自达6ATENZA阿特兹

作为马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者,Mazda6阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术,将“驾乘愉悦”提升至更高层次,以全新视角呈现出“车随意动,人马一体”的愉悦境界,是同级别车型中最具魅力的“王”之车。     

“SUV操控王”国产Mazda CX-7

<正>继Mazda6阿特兹之后,一汽马自达继续秉承"打破常规,挑战极限"的品牌精神,给我们带来了又一款明星产品运动型高性能SUV国产Mazda CX-7。Mazda CX-7是一汽马自达首款国产SUV车型,基于"Sports Crossover SUV"开发理念而打造,充分展现了马自