国产单体泵已成规模,共轨有待提升

＂目前国内共轨系统与国外产品仍有一定的差距,但国内产品处于不断改进的过程中,新风、南岳电控等企业在共轨系统方面都不存在技术难题,只是需要一定时间的技术沉淀过程。＂     

输/调漆系统在重卡驾驶室涂装线的应用

奇瑞汽车有限公司参与合资新建的某条重卡驾驶室涂装线采用了"阴极电泳底漆+水性中涂漆+水性色漆(素色漆及金属底色漆)+溶剂型罩光清漆"的工艺。该生产线在目前国内卡车水性漆喷涂线中具有较高的设备品质和性价比。主要介绍了该涂装生产线输/调漆系统的设计过程,集中输/调漆模组单元、管路和出口组件、管中管换热器和二次换热单元等主要设备的选型情况,输/调漆系统管路的酸洗、钝化和清洗过程等。     

国产轻轨列车敲开欧洲市场大门

据新华网消息，我国将于2012年4月前向土耳其伊兹密尔市交付价值3．5亿元的城市轻轨列车。这是我国具有自主知识产权的城市轻轨列车整车首次敲开欧洲市场大门。     

机场卫士——马基路斯2款机场消防车简介

正本文介绍了马基路斯的2款机场消防车,一款是拥有近年来颇为流行的采用流线造型的DRAGON X6;一款是采用卡车底盘、近似于常规消防车的IMPACT x6。两款产品虽有差异,但在性能上不相上下。     

功夫在诗外——试驾UD酷腾6×4牵引车

正2013年末UD酷腾以一种优雅华丽的姿态亮相,但仅凭借于此并不能对客户购买产生足够的吸引力。安全性、可靠性、经济性,及至售后服务便利性,都是衡量酷腾是否物有所值的重要指标。指望一次试驾能够回答上述问题几无可能,但当我们把一款酷腾立体呈现出来时,多少还是会有所收获。酷腾是那种一眼看上去就容易让人记住的车型,不仅因为前脸上醒目的"酷腾"2字,更源自其个性十足的大嘴式前格栅。在近几年的重卡造型设计上,前脸通常是着力最多之处,但也是最不容易创新之处,     

国产轿车车身专用螺柱焊机的技术性能及其应用

1 轿车车身螺柱焊接对螺柱焊机的要求 轿车车身与车内各个部件、仪表、装饰件之间主要是靠焊接在车身上的各种螺柱和销钉联接固定的。每辆车上要焊接数百个螺柱和销钉．这些螺柱直径从三至十几毫米不等，长度从四至三四十毫米不同．见图1。这些都需要用螺柱焊接机将其焊接在白车身上．经喷涂后．在总装车间进行装配。在一般的轿车车身焊装生产线上．