从“made in China”到“design in China”——浅谈中国客车制造业发展史

截至2011年9月,中国客车统计信息网的数据显示:1～9月全国50家客车企业累计销售客车169231辆,累计增量11268辆,增幅为7.13%。庞大的销量下,我们很难想象,55年前的中国,甚至连一辆"made inChina"的客车都没有!建国前到建国初期,上海百老汇门口,偶尔能看见几辆略显破旧又摇摇欲坠的大客车缓缓开过,车尾的铜     

头等舱般的享受：宇通ZK6831HE系列型客车

虽然和国际著名豪华品牌奔驰客车等还存在一些差距．但自从宇通客车走出过门的那一刻开始，国产客车也正式扬眉国际舞台，就连古巴共和国主席卡斯特罗都对出口的宇通客车赞不绝口．可见中国客车也可以带给乘客与国际高品质客车同样等级的舒适乘坐感受。[编者按]     

国产PdoGP下半年上市

Polo轿车被称为德国大众的“神奇小子”，问世三十余年全球累计销量已超过700万辆。第一款PoloGTI于1998年8月推出，限量发售了3000辆，能提供120马力的功率，最大时速200公里。随后．大众又推出了PoloGTI改进版，功率提高到125马力，最大时速升至205公里。     

一次对产品和服务的全面考验——陕汽重卡"挑战极限之旅"启动

2011年5月13日,陕汽在北京长城隆重举行陕汽重卡"挑战极限之旅"启动仪式,陕汽重卡将于5-12月,分别在西藏珠峰、新疆吐鲁番及黑龙江漠河地区开展挑战最高、最热、最冷的"挑战极限之旅"活动.     

车辆跌落200m深悬崖,事发驾驶员仅略受轻伤

2010年12月9日,重庆市丰都县高家镇往石柱方向14km处,一辆自卸底盘冲下200m深的陡坡后侧翻于坡底的池塘中,驾驶员温林童被困在驾驶室内。该驾驶员系马鞍山市吉星汽车运输有限责任公司的一名职工。事发时他驾驶一辆华菱6×4自卸底盘,由马鞍山开往重庆。     

后来者,欲居上——徐工汽车祺龙T系列混凝土泵车底盘简介

2011年7月26日,南京徐工汽车有限公司在南京发布了其最新开发的祺龙T系列重卡产品。可以看出,工程用车、专用汽车领域将成为徐工汽车产品销售的主要方向。本期杂志就徐工汽车展出的混凝土泵车底盘进行较为详细的介绍。     

车主访谈

选择长头卡车,"鱼与熊掌"不可兼得国内重卡市场中,绝大多数是平头卡车,不论是厂家的产销量还是道路上所能见到的车辆,长头重卡总是相对较少。而眼前的这辆"龙卡"却恰逢其时地出现在我们的面前,等不及犹豫,我     

交流电在运梁车运用中的漏电保护探讨

首先介绍运梁车的组成以及其与普通车辆在诸多方面的不同点,然后分析了运梁车引入交流电源的原因、安装交流发电机组所产生的问题以及保护方法和措施,并介绍了其使用效果——运行安全。作者也希望能收到同行们的建设性意见和建议。     

领先两代 2012福特福克斯ST

<正>如果我是福克斯车主,我一定转投大众门下。国产车型更新换代迟于国外是普遍现象,甚至桑塔纳已经生产了25年,但现在大众已经越做越好了。而福克斯却让人失望,相隔两代,2012款福克斯ST与国产车型已经完全不同。国产福克斯想要与     

联合卡车践行高端重卡新模式

2010年12月18日,联合卡车携手联合动力举行了隆重的品牌发布暨产品上市仪式,联合卡车现场发布了旗舰级高端牵引车U460,并交付到首台车主手中。作为重卡行业的新生力量,联合卡车上市见证了重卡自主创新力量的崛起。