推进军车驾驶文化建设 又好又快发展必须“四个瞄准”

瞄准过硬搭平台，拓展军车驾驶文化建设的新领域。一要加强环境建设，营造好文化氛围。环境建设是军车驾驶文化建设的重要组成部分，主要包括营区环境、训练场环境、舆论环境。营区、车场要设立能催人奋进、具有警示作用的标语牌、灯箱、文化长廊。训练场、驾驶室功能要齐全，设施要配套完善。要办好图书阅览室、荣誉室、心理调控室、网络室等育人基地，营造拴心留人的营区环境。充分发挥文化载体的作用，大力宣扬汽车兵的先进事迹和典型经验，     

千呼万唤驶出来——国产奔驰E280

奔驰的试车地点安排在北京的蟒山，山路上连续的弯道让我们到达山顶已经晕的不行。一个同行的记者笑称，部分头文字D的场景就是在这里拍摄的，可以感受一下漂移过弯的开法。当然只是玩笑了，把奔驰漂下山可不是小事情。[编者按]     

大块头儿

在我的眼里，QX56简直就是个巨无霸，作为女孩，驾驶室的位置还是让给老公吧。我们从网上查到，CIX56的车身尺寸甚至大过了丰田红杉和凯雷德。虽然亚洲人的身材不算高大，但是对座椅舒适度的要求还蛮高的，可以说，QX56座椅基本上已经属于大沙发了，尤其是后排，坐在上面非常舒服!     

鼓励自主品牌,别光说不练

虽然自主品牌汽车企业这几年取得了不小的进步,但是在很多人的印象中,政府对自主品牌支持力度似乎并不大。然而,当笔者仔细查阅最近几年自主品牌汽车的利润情况时,却发现绝大多数自主品牌车企都从政府那里得到了相当＂现实＂的支持,不少自主品牌都享受到诸如高新技术企业所得税优惠、购买国产设备投资抵免企业所得税、外商投资企业采购国产设...     

男性化特征 NEW VOLRSWAGENCC

自从一汽-大众引入CC国产以来,销售状况一路走高,而且正当越卖越好的时候,全新CC又露出了尊容。准确来说,这不能算是换代,而是本代CC生命周期当中的一个重要转折点:中期改款。如果说我们的国产CC是一款纯粹强调设计而女性特征很浓郁的四门轿跑车型,那么中期改款的CC则加入了更多的男性特征,让这辆讲究设计的轿跑变得强硬许多。但从照片上来看,我并不太喜欢这个中期改款的外形,除了车身侧面线条以外,根本看不到CC的味道,前后造型很难     

雷诺双雄——试驾雷诺K和C系列工程车

正凭着C和K系列工程车,雷诺卡车为用户提供了设计良好、并通过严格测试的产品;这不仅仅意味着能做到在公路和非公路上驾驶,还代表着更高的舒适性和驾驶性能。2013年,雷诺卡车新系列车型的发布无疑是卡车界的一件盛事。新车难以置信的独特颜色和造型设计成为卡车爱好者们很长时间内的谈资;也许除了"高迪Style"(来自西班牙加泰罗尼亚的著名建     

框架式货车驾驶室开发研究

根据已有钣金结构驾驶室模型建立了同尺寸驾驶室拓扑优化的基结构,以质量为约束,以加权柔顺度最小为目标,对其进行多工况拓扑优化.根据拓扑优化结果,采用矩形截面杆件构建框架式驾驶室,并应用正交试验方法合理选取矩形截面杆件的截面尺寸,为货车驾驶室的开发提出了一种全新的设计方法.     

美国8级~*载重车试驾

Freightliner FLD-SD守旧派的魅力Freightliner的FLD道路牵引车曾经是最受欢迎的公路车型之一,但更新车型已将其替代。SD(严苛作业用)变型车直到2009年底退     

车主访谈

正午的烈日炙烤着货场里的水泥地面,耳旁充斥着柴油机的轰鸣与叉车装卸货的声音.在这样的环境中,重卡驾驶员只能选择呆在驾驶室里;然而封闭的驾驶室并不是"世外桃园",阳光的直射让车内温度很快就会超过40℃,不过来自内蒙古的张师傅却有自己的"法宝",与同行的哥们惬意地坐在驾驶室中休息.     

中国卡车在回望中挺进

如果眼睛死盯着外面,我们注定会对欧美卡车羡慕不己。然而回头仔细观察我们自己国家的卡车,其实已大有进步。曾经简陋的驾驶室如今已经变得非常豪华;曾经的小马拉大车如今已被大功率高效率的重型卡车所替代;曾经的黑烟卡车也早已销声匿迹,取而代之的是能源环境的不断改善。其实中国卡车早已在我们的回首之中大有改进。