沥青路面车辙检测技术的探讨

0引言到2006年底,全国公路通车总里程达348×104km,高速公路达4.54×104km。尤其以“快速、安全、经济、舒适”为特征的高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志,同时也是一个国家现代化的重要标志。     

国内油罐车市场分析及发展趋势

油罐车是罐式车的主要品种之一,主要应用于液体油品的异地转移运输和实现车辆、飞机的流动加油。中国汽车工业协会的统计数据显示,2001～2004年国内油罐车产销量呈逐年增长的态势(见表1)。全文所列数据均为中国汽车工业协会提供的统计数据。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

浅析军用车辆大修工时费用构成和计核方法

在军用车辆装备主要技术经济定额和指标中，大修费用定额是一项重要指标。它是汽车大修所耗费工时和物料总费用的限额，一般按汽车类别和型式等分别制订。军车大修费用主要由工时费和材料费构成，根据对承担军车修理任务的工厂和众多大修车辆的调研，我们发现大修工时费用在军车大修费用中占相当大的比例。因此，本文着重就军用车辆大修工时费用的构成和计核方法作一探讨。     

从比较优势和增长理论角度看中小金融机构发展的动因

本文从比较优势角度和经济增长的角度,分析了我国现阶段有必要发展劳动密集型产业和第三产业.而劳动密集型产业和第三产业中,中小企业又占据绝对的比重.所以,从这两个角度看就要大力发展中小企业.在中小企业发展的过程中不可避免的会遇到融资问题.在外源融资时,相对于直接融资和向大型金融机构融资,发展中小金融机构、向中小金融机构进行融资是较好的选择.     

BUSES客车篇产销增长、形势喜人——2006客车市场综述

从2006年客车行业整体表现看,全年销售总量、细分市场份额均呈现不同程度的增长,并且增长速度也超越前两年.根据中国汽车工业协会行业信息部统计的数据来看,2006年,客车产销19.53万辆和19.10万辆,同比增长10.45%和6.94%;客车非完整车辆产销9.83万辆和9.79万辆,同比增长8.93%和8.12%.     

道路运输承运人责任险制度安排的民法学与社会学分析

从民法的立法精神出发，以道路运输承运人责任保险制度的颁布实施为研究对象，通过理论分析提出承运人责任险制度安排虽然是一种合同行为，体现了民事法律关系与法律救济原则，但其已突破了传统民法的“意思自治”私法范畴，折射了国家干预和“私法的公法化”的法理本质。同时以社会学的视野来看，承运人责任险险种从制度上化解了社会矛盾，维护了社会稳定，体现了风险规避与社会和谐意义。     

三一设备建设国内第一条海底隧道

南国的春天,春意盎然,草长莺飞。在中国第一条海底隧道、目前世界上断面最大的海底隧道厦门翔安海底隧道施工中,三一混凝土拖泵作为主打     

学习借鉴美国加州经验,努力做好武汉“水文章”

该文简要介绍了美国加利福尼亚州200多年来水资源开发利用可持续发展战略及取得的成功经验,同时分析了武汉市水资源开发利用现状及存在的问题,并结合武汉市的实际情况,提出了武汉市在“十一五”期间做好“水文章”的几点建议。     

多式联运经济组织的演变及其启示

本文通过对多式联运行业中两种不同的经济组织模式,即纵向一体化和市场契约的组织模式的经济学分析,以及对运输企业多式联运组织模式的历史变化的考察,指出跨运输方式的企业并购并不一定是多式联运经济组织的最佳选择,大量中间层组织在降低交易费用方面的作用,大大增强了通过市场契约方式组织多式联运链条的可能性和优势。