首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   19976篇
  免费   71篇
公路运输   7354篇
综合类   2976篇
水路运输   6979篇
铁路运输   1585篇
综合运输   1153篇
  2024年   52篇
  2023年   129篇
  2022年   151篇
  2021年   155篇
  2020年   87篇
  2019年   87篇
  2018年   56篇
  2017年   47篇
  2016年   167篇
  2015年   459篇
  2014年   1032篇
  2013年   852篇
  2012年   1333篇
  2011年   1299篇
  2010年   1732篇
  2009年   2452篇
  2008年   1689篇
  2007年   1678篇
  2006年   1329篇
  2005年   1188篇
  2004年   1318篇
  2003年   521篇
  2002年   283篇
  2001年   326篇
  2000年   293篇
  1999年   203篇
  1998年   140篇
  1997年   181篇
  1996年   210篇
  1995年   167篇
  1994年   105篇
  1993年   86篇
  1992年   60篇
  1991年   38篇
  1990年   45篇
  1989年   67篇
  1988年   8篇
  1987年   6篇
  1986年   7篇
  1985年   9篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
861.
上海高速磁浮列车及磁浮技术发展刍议   总被引:4,自引:0,他引:4  
上海高速磁浮列车运营示范线开通以来,受到国内外各界人士广泛关注。广大科技工作者对于高速磁浮交通技术的技术经济特征和磁浮技术在综合交通技术发展中的意义也非常关心。为此,作者根据上海高速磁浮列车运营示范线的建设和运营实践,结合“十五”863计划高速磁浮交通技术重大专项的研究情况,就大家关心的问题作一些介绍,尤其为关心我国交通技术发展的科技及规划研究人员提供参考。  相似文献   
862.
汪鸣 《综合运输》2005,(1):46-50
2004年,我国实施了宏观调控政策,对经济的发展产生了较大影响,我国物流的发展也因此出现了一些新的形势,综合我国现代物流的发展状况,可以说“宏观经济发展形势成就了近几年的物流努力,而宏观经济调控对物流的发展又提出了新的更高要求”。处于起步发展阶段的我国物流业与国家宏观调控不期而遇,宏观经济发展环境的重大变化,使物流收获了丰硕的成果,也使我们对加快物流的发展充满期待。  相似文献   
863.
对我国综合交通体系发展的思考   总被引:5,自引:0,他引:5  
李宏 《综合运输》2005,(3):6-10
党的十六届三中全会提出"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展",明确了"五个统筹"的新发展方针,即统筹城乡发展、统筹区堿发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放。这是总结改革开放20年来的经验,针对新形势和新任务提出来的新发展观。本文试图根据运输行业的特点,用新发展观从理论层面来探讨我国综合交通体系的发展问题。对我国综合交通体系发展的思考@李宏$国家发改委综合运输研究所[1]《运输经济学》,方举著,1993年, 中国经济出版社。 [2]《市场经济百科全书…  相似文献   
864.
程亮 《综合运输》2005,(10):64-67
国际航运中心是依托区域经济中心城市的航运枢纽,航运要素齐全并形成规模,处于全球海运干线网络的重要节点,通过全面参与国际经济循环,辐射全球商品市场和要素市场,衔接国内市场与国际市场,代表所在国家和地区直接参与国际分工与竞争。在经济全球化的环境下,依托港口打造国际航运中心,是提高地区竞争力,实现区域经济发展战略的重大举措。  相似文献   
865.
乳化沥青在沪杭高速公路中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
李国凤  梁振西 《中外公路》2002,22(5):119-121
文中简要介绍了沪杭高速公路上采用乳化沥青的情况及其社会效益和经济效益。重点介绍了试验路的施工过程。  相似文献   
866.
WTO已经来临,我国轿车企业直面全球化的浪潮。由于全球汽车工业生产过剩、技术挑战、资金实力、地域分布、文化融合等因素,促使国外汽车巨头在进入中国时寻求本地的合作伙伴;我国轿车企业也籍此从海外引入资金、技术、管理和服务。中外品牌、生产、销售的融合将成为近年来我国轿车企业发展的潮流和趋势。现整理出国内部分汽车集团与海外汽车巨头和国内乘用车企业的脉络关系供读者了解和使用。  相似文献   
867.
汽车工业经过100多年的发展,已经成为世界上最大和最重要的工业部门之一,可以说汽车工业是衡量一个国家工业化水平和科技水平高低的重要标志之一.随着我国对外开放领域和直接利用外资的扩大,出于对长远发展战略的考虑,应当采取各种有效措施尽快实现我国汽车工业企业与经济发达国家跨国公司的对接,这既包括经营管理理念的对接,还包括企业制度和资本运营等方面的更大范围和更深层次的合资合作,这也是我国汽车工业实施发展战略调整,促进汽车工业企业实现国际化经营,融入国际经济循环,进一步赢得生存和发展空间所采取的重要步骤之一.  相似文献   
868.
钢纤维喷混凝土应用之我见   总被引:2,自引:0,他引:2  
软弱围岩隧道中的初期支护采用网喷混凝土已成定式.文章在论述钢纤维喷混凝土的作用机理、设计计算方法、耐久性以及与网喷混凝土经济比较的基础上,提出了全新的隧道初期支护的设计思路.  相似文献   
869.
详细介绍了“山东省交通发展指数”的构建过程,结合山东实际说明“山东省交通发展指数”的实际应用及其重要意义,最后指出了该指数目前还存在的问题。  相似文献   
870.
刘莉 《综合运输》2002,(3):21-23
<正>长株潭经济一体化是湖南省调整经济结构、发展区域经济而实施的重大战略性决策。长株潭城市群已进入国家的决策视野,列入国家“十五”计划重点引导和培育的七大城镇密集区之一,世界银行也将三市整体纳入CDS(城市发展战略)计划,给加快推进三市经济一体化带来了契机。 近3年来长株潭经济一体化进程加快,迈出了实质性的步伐。组织实施了三市交通、电力、金融、信息、环保五个网络专题规划,电力同网、交通同管、金融同城、环保同治和城市基础设施同步推进。长株潭将成为湖南省经济最活  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号