基于弹性系数法的鱼田堡至石林公路交通量预测

交通量预测分析是道路建设可行性研究的重要环节,将预测的远景交通量划分为趋势交通量和诱增交通量。以重庆市万盛经开区鱼田堡至石林公路为例,基于弹性系数法,对远景交通量进行预测分析和计算,建立了回归预测模型,选用指标高度相关验证了计算的合理性,经综合分析预测,确定了各时期客货运弹性系数值,该交通量预测方法可为类似交通规划提供理论参考。     

连续自然数等幂和公式的改进

利用比较系数法,改进了传统的连续自然数等幂和的计算公式,得到了3组具体的计算公式,提出了4个猜想.     

对用传递系数法求滑坡稳定系数的商榷--以万州太白岩中东段欠稳定斜坡为例

以重庆市万州区太白岩欠稳定斜坡用传递系数法求稳定系数为例,提出了牵引式滑坡的稳定系数达到稳定而还存在较大的下滑推力的矛盾.笔者在文中详细分析了问题产生的根源,提出了局部稳定系数法和逆向求解稳定系数法来判定该类滑坡稳定状况.     

四川某一级公路滑坡成因分析及处治研究

在山区公路建设过程中易发生边坡滑坡地质灾害,严重影响公路的推进进度并增加项目总投资,因此开展研究公路滑坡成因及处治方案至关重要。本文结合四川某一级公路路堑开挖过程中出现的边坡整体失稳,从地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造等方面对滑坡成因进行分析,采用传递系数法对天然、暴雨及地震三种工况下滑坡体剩余下滑力计算,定量评价滑坡稳定性。根据分析、计算结果,综合考虑处治费用、施工周期、施工风险、运营风险及环境影响等因素,最终采用抬升路面设计高程、清方、坡面支挡防护与防排水等工程措施组合的综合处治方案。目前该滑坡体处治基本完成,处治后边坡稳定,为今后类似工程提供借鉴。     

实景三维技术在道路规划中的应用

随着实景三维技术不断推进发展,将基于倾斜摄影技术获得的实景三维数据集成在集景三维平台中,可实现道路快速三维建模,再通过叠加空间管控要素、现状限制因素等,实现了规划的三维可视化分析。以仙马湖组团路网优化研究为例,验证了基于实景三维路网优化方法的可行性,使规划路网与地形贴合更好,与现状控制因素协调更优,与河道水系亲水更佳,避免了城市建设大挖大填,取得了良好的生态效益和经济效益,践行了绿色生态发展理念。     

铁路货运客户价值综合评价方法研究与设计

铁路货运客户价值综合评价是铁路货运营销工作的重要内容,对于维护客户关系、提升货运服务质量具有重要意义.目前,常见的评价方法是对单个指标进行评价,文章提供主观、客观2种维度3种方法对客户进行综合评价,解决了评价指标不全面的问题.提取和汇总历史数据,使用Python语言和层次分析法、变异系数法、熵值法对数据进行计算,最终精...     

公路国土空间控制规划成果框架体系及内容研究

编制公路国土空间控制规划是统筹公路领域国土空间开发及保护的关键所在,研究公路国土空间控制规划成果框架体系及内容,对科学有序地开展国土空间控制规划编制、保障公路行业健康可持续发展等有着十分重大的意义。文中通过对相关政策、文件的研读,结合实际工作经验,提出公路国土空间控制规划成果由技术报告、技术图表、专题报告三部分组成,各部分根据其目的展示不同内容,最终形成一套完整的公路国土空间控制规划成果。     

需要系数法在地铁动力照明设计中的改进

分析需要系数法在确定地铁动力照明计算负荷中所存在的问题,指出由于计算负荷与实际负荷偏差而造成地铁车站配电变压器的负载率普遍偏低,提出解决这一问题的思路和方法。     

基于道路综合法的事故多发段鉴别研究

在分析道路交通安全与道路条件之间关系的基础上,提出适合我国国情的交通事故多发段(点)鉴别的新方法--累计频率与道路危险系数综合法,实践结果表明该方法是有效可行的.     

基于灰色模型及月度比例系数法的铁路客流预测方法

文章针对铁路客流变化的影响因素及特点,提出了基于灰色模型及月度比例系数法的铁路客流预测方法,并通过实例分析,证明了该方法预测误差小、精度高、计算简便、可操作性强,可为铁路车站客运计划的制定及日常客运工作组织提供准确、可靠的数据。