公路网建设项目实施序列优化研究

公路网建设受到多种条件的制约，其中建设资金的约束是普遍存在的问题。为了贯彻编制办法中近期宜细的原则，运用整数规划模型，对公路网在近期规划内若干项目建设实施做出合理安排，促使有限资金的合理使用，成为确保项目顺利实施的有效途径。     

现在可以买楼买股了吗？

3月下旬，美国财政部与联储局联合推出“公私合营投资项目”（PPIP），以恢复美国的金融体系秩序,及确保有足够信贷予住宅买家和商业机构。消息利好美国银行股，它们的股价普遍於上星期上升了逾10％。不过，分析员仍然担心规模较小的银行未必愿意参与计划，因为出售相关资产将会导至银行要大幅撇账而损害其资本充足水平。PPIP计划将由原有的问题资产纡解方案（TARP）中，     

公路建设项目环保投资的管理

按照公路建设项目的建设期、施工期和运营期分别介绍了公路环保投资的主体与来源以及对环保投资的管理。     

铁路2009年前五月投资增164．6％

2009年前五个月，国家铁路和合资铁路完成投资1486．73亿元，比2008年同期增长164．6％。其中铁道部投资完成1185．55亿元，比2008年同期增长137％；地方政府及企业投资完成301．18亿元，比2008年同期增长388．5％。地方铁路完成投资4．17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元，比2008年同期增长161．8％。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km，复线铺轨1923．8km；新线投产O．8km，电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14．2km。全国铁路共完成新线铺轨1942．5km。国家铁路更新改造完成投资33．28亿元，国家铁路机车车辆购置完成投资165．50亿元。     

山皮土在路面基层中的应用研究

近年来，农村公路建设在全国范围大规模展开，但因农村公路投资小、交通量小的特点，与国省干线在设计标准、施工组织等方面有一定的差别。因此，邢台市在保证工程质量前提下，为降低工程投资，尽量少占用山区耕地资源，按照“就地取材．经济适用”的原则，结合当地料源情况，对山皮土作为基层材料的合理配合比及强度技术指标进行了研究。根据室内研究结果，选择了合适的配合比进行试验段施工，找出了山皮土作为基层施工的主要影响因素。     

2000-2010年沿海港口建设投姿与适应性特点——2000～2010年沿海港口发展特点分析之二

一、战略准备阶段沿海港口建设投资与适应性变化回顾沿海港口投资、建设与吞吐量增长密切相关,当吞吐量快速增长时,为保持码头吞吐能力适应性,需要增加投资、加快码头建设速度,反之亦然。吞吐能力适应性包括总量适应与结构适应两个方面,即吞吐能力总供给以及分货类、分码头吨级吞     

长衡客运专线速度目标值的选择

根据长衡客运专线所处位置和在路网中的作用,研究确定不同速度目标值采用的标准,以及确定长衡客运专线速度目标值应考虑的要素。     

青藏铁路站后工程启动

2005年，青藏铁路格拉段站后工程全面启动。全年站后工程投资33亿元，约占当年全线建设安排投资的57％。沿线除信号外，其他站后专业现场设备将全部安装完毕。确保2006年6月30日全线设备调试完成并具备开通试运营条件。     

日本欧姆龙公司在我国投资生产汽车电子部件

已经成为世界第三大汽车市场的中国，不但吸引了世界汽车制造巨头，也吸引了众多跨国汽车零部件企业的投资。专长“传感与控制技术”的日本欧姆龙公司2005年5月23日宣布，投资设立欧姆龙(广州)汽车电子有限公司，专门针对中国市场，生产车用电子部件及装置。