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基于全寿命周期费用的城市轨道交通工程设备选择 总被引:4,自引:0,他引:4
陈光 《城市轨道交通研究》2003,6(5):26-29
城市轨道交通工程的设备投资约占总投资的35%,是项目一次性投资的最大组成部分。从轨道交通工程运营角度考虑,设备使用费用占运营费用的大部分。设备的全寿命周期费用由设备投资和设备使用费用组成。要使中国的城市轨道交通工程保持良好的发展态势,既要重视一次性投资控制,更要重视全寿命周期费用的控制。基于全寿命周期费用控制,对城市轨道交通工程各类设备的选择进行了分析。 相似文献
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朱立至 《青岛远洋船员学院学报》2006,27(4):59-63
本文从港口腹地、区域经济发展状况和港口城市影响力三个层面分析了我国港口投资环境,并主要从投资机遇的角度分析了我国主要港口群,对政府和企业投资我国港口进行决策具有一定的参考价值。 相似文献
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一、关于汕头港的定位与发展目标。1.汕头港的定位。黄华华省长在2003年1月视察汕头港时明确作出做大做强汕头港的指示,揭示了汕头港发展的必然趋势。汕头市作为粤东中心城市,已完成了行政区域的重大调整。为适应汕头市和汕头港涉及的整个经济腹地的不断发展,我们应进一步明确汕头港作为全国沿海主枢纽港之一的战略地位,在现有珠池、广沃、马山、礐石和老港区5个港区的基础上,加辖海门、关埠、南沃、莱芜等港区。汕头港这种定位,完全符合世界港口群体化趋势与潮流,从而充分发挥汕头港口群体的整体效应。因此,当前汕头港的定位应是汕头及其经济腹地综合运输体系的重要枢纽;是国内外客货流、信息流、资金流多重网络汇集在粤东的关键节点。这种定位,是促进汕头市经济发展和优化产业布局,保持经济稳定增长,提高城市竞争力的重要基础;是汕头市进一步扩大开放,拓展外向型经济,实施利用国内国际两个市场、两种资源,实现经济强市战略的重要保证。 相似文献
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文章通过介绍赢得值法原理,运用计划投资额、实现投资额、消耗投资额分列指标体系,并导出成本偏差、进度偏差、成本偏差率、进度偏差率4个重要指标,实现对工程进度、成本、质量的联合监控。基于挣值法理论基础,研究赢得值法如何在高速公路施工阶段投资控制应用,总结前期取得应用效果及分析后续进一步工作,为推广相关方法应用进行铺垫,为后续项目在投资控制规范化管理提供借鉴。 相似文献
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2008年9月25日~10月2日,第62届商用车博览会在德国汉诺威展览中心举办.笔者长期从事半挂车设计工作,因此对半挂车的主展区25号馆和27号馆关注最多.在这两个展馆内,众多国外先进结构的半挂车在此参展,室外展区也有大量的半挂车类产品.以下是笔者选取的印象最为深刻的几个细节. 相似文献
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一、我国港口股权融资的现状 截止2003年底,外商参与投资建设经营港口项目30个,总投资额约为32.7亿美元,外商投资部分为20亿美元,可见,我国利用股权方式进行港口融资效果是十分明显的。但另一方面,当前国内港口企业以股权方式融资也存在不少问题。 相似文献