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制海权,就是一个国家控制大海的能力。一个面对大海,有着漫长海岸线的国家,如果不能控制海洋,不能在海上自由地活动,那么,海洋给它带来的更多的是遗憾和痛苦,而不是财富和幸福。 相似文献
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中央在实施东北地区老工业基地振兴战略之初,明确提出“充分发挥东北地区现有的港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”,而在大窑湾设立保税港区,正是拿面实现老工业基地振兴战略的重要手段和关键步骤。 相似文献
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600年前(1405年),中国的郑和远洋船队令人瞩目。船队由260多艘海船(据考证,最大的“宝船”有1万多载重吨)组成,载着2万多人,航行13万海里,向沿途30多个国家眩耀中国的富甲天下和乐善好施,说明中国当时造船规模和技术已达到相当水平。87年后,西方才有了第一次远航。那是哥伦布带领3艘小帆船和87人,去追寻《马可波罗游记》中神秘的中国。但从郑和以后,中国从海上消失了, 相似文献
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正向“国际航运中心”迈进的上海港是我国港口界的龙头,其2004年的货运量排名世界亚军,全年集装箱吞吐量超过1450万标箱。在2005年,上海港首次创下前七个月吞吐量1015.23万标箱的出色成绩,同比增长26.8%。伴随上海港集装箱业务的快速发展,构建上海港数字无线通信集群系统已具有 相似文献
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