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321.
波特教授在《国家竞争优势》一书中对十多个国家存在明显竞争优势的产业(以该国产业的出口额占世界该产业总出口额的比例来确定)进行了研究,认为产业竞争力主要由要素条件、需求条件、相关产业、企业战略与竞争、政府及机会等因素决定的(图1)。 相似文献
322.
323.
324.
我国汽车工业的国际竞争力水平分析 总被引:8,自引:0,他引:8
通过采用贸易竞争指数、国际市场占有率、国内市场占有率和出口产品质量指数来对我国汽车产品的国际竞争力水平进行量化分析得出结论:我国汽车产品国际竞争力水平虽然有一定程度的提高,但还十分低下。相比较而言,我国汽车产品在国内市场上的地位得到了大大改善,这里有技术、服务水平提高和产品竞争力增强的因素,也有依靠高关税、非关税壁垒等其它因素。我国汽车工业生产率和国际竞争力水平低下主要市场结构不合理、劳动力市场改革滞后、企业积累率相对下降、汽车产品进口的长期高关税率、零部件工业落后、相关产业不发达等原因。 相似文献
325.
我国拥有众多汽车制造厂,但多而不精、不大。文章介绍美国第三大汽车公司——克莱斯勒汽车公司的成长历程及其各个阶段采取的措施,对我国汽车企业有所启示。 相似文献
326.
327.
《中国远洋航务公告》2003,(2):40-40
在英国伦敦东区,有一面COSCO旗帜在这里飘扬了14年,今天这面旗帜在经过多年风雨洗礼后,更加鲜艳夺目,这就是中远英国公司在伦孰总部的所在地。 相似文献
328.
从事国际集装箱运输的集装箱船舶常年出入国外港口,如能做到“入境随俗”,将会减少许多不必要的麻烦,对航次任务的圆满完成带来极大的便利。本文将有关国家港口对集装箱船舶的种种特殊要求和规定收集如下,希望能有一定的参考价值。 相似文献
329.
介绍了国家重点干线公路江西省境内路线布局规划调研工作的背景、方法及成果,并对国家重点干线公路的功能和作用、技术标准及江西省拟规划的建设规模等进行了阐述,分析了江西省原"一斜二纵三横"干线网骨架布局的不足,论证"一斜两纵四横"公路网主骨架新布局及采用此布局的效果. 相似文献
330.
孟祥时 《交通世界(建养机械)》2014,(23):240-241
随着国家经济的发展,公路工程得到不断地发展,而工程项目的成本控制和管理是公路工程的重点,关系着企业各方面的利益。所以,公路工程管理者应当加强对施工成本的控制,这样不仅仅可以减少不必要的资金的浪费,还可以提高资金的利用率。 相似文献