奥特科技 车辆集中润滑专家

奥特科技是一家集研发、生产、销售和服务为一体的创新型高新技术企业,致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统。奥特科技国内事业部及生产基地——郑州奥持车辆科技有限公司——位于国家级郑州市高新技术开发区,年生产能力30 000余套;海外事业部及营销中心——上海奥勒汽车科技有限公司——位于上海闵行经济技术开发区。奥特科技车辆集中润滑产品已连续两年销量稳居市场前二位。     

中国重汽变速箱部自主知识产权专利数量成功突破30项

2013年，中国重汽变速箱部全年新增8项实用新型专利，自此拥有的自主知识产权专利数量已达31项，有效提升了中国重汽变速箱部的核心竞争力，促使中国重汽变速箱部向着行业领选水平又迈出坚实的一步。     

向汽车人致敬

＂五一＂国际劳动节前夕,2010年全国劳动模范和先进工作者表彰大会4月27日在北京人民大会堂隆重举行。在热烈的气氛中,全国劳动模范和先进工作者代表登上主席台,党和国家领导人向他们颁发全国劳动模范和先进工作者荣誉证书。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（三十一）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。197S年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下，为了二汽的建设和中国汽车工业的发展，黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量，在不要国家一分钱的情况下，使二汽顺利建设成功，为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础，培养锻炼了一支过硬的队伍，为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血，拼搏奉献。     

蓝宝龙300初上市这仅仅只是个开始

近几年，各大摩托车企业纷纷推出自己的250车型，使得250mL的市场逐渐壮大起来。各大摩企为何扎堆250mL市场7道理很简单。作为准大排的250mL摩托车，在这个运动休闲个性化消费市场日益壮大的时期，虽然绝对销量还不多，但其话题关注度极高，由不得企业不重视。如今一个实力派摩企，如果拿不出一款有竞争力的250排量摩托车，都不好意思说自己是一线品牌。     

再进一步——长城炫丽1.5L

炫丽推出1．5L版本早就在我们的预料之中，作为一家试图在小型车市场站稳脚跟的自主品牌，仅仅凭借1．3L单一车型参与市场竞争，力道显然是不够充足的。1.5L版本的出现对于炫丽产品来说，不单单是丰富了产品的系别和增强了炫丽车型在市场的竞争力，更重要的是它更能够照顾到那些对于动力拥有特别喜好的用户。     

东风股份轻型商用车基地在襄樊奠基

3N24号下午，总投资17．5亿元、主要生产欧洲版轻型客车的东风汽车股份有限公司新LCV轻型商用车阵地在襄樊工业园奠基。东风汽车股份有限公司新LCV阵地（A08项目）是东风股份借鉴成功的国际合作经验，自主开发的一款具有国际竞争力的东风品牌高端欧洲版轻型客车。A08项目生产工厂一次性规划、分两期实施，首期主要包括冲压、焊接、油漆、总装、综合实验测试五大完整工艺，占地550亩，预计明年年内完工。该项目建成达产后可实现年产值72亿元。     

中国国有商业银行盈利能力分析

中国银行业已全面开放,国有银行作为特殊的＂商业企业＂、＂宏观企业＂和＂公用企业＂,必须面对外资银行各方面的挑战。本文主要运用因子分析的方法对四大国有商业银行的盈利能力作了实证分析,并在此基础上探析银行提高综合竞争力的应对措施。     

杀出欧洲 CHEVROLET AVEO RS CONCEPT

<正>新一代乐骋不再是韩流,而是欧宝的力作,千万不可小视。乐骋已经廉颇老已,谈不上什么竞争力了,换代迫在眉睫。刚刚亮相Aveo RS在技术上已经不再源于韩国大宇,而是如同科鲁兹一样,主要技术来自欧宝的GammaⅡ平台,同在此平台的车型还有会新可赛。Gamma平台是当年欧宝与菲亚特的合作结晶,在第一代Gamma平台上脱生了欧宝可赛、菲亚特GrandPunto等车型。新乐骋,包括以后的新乐风转     

风神轮胎 演绎车轮上的绿色风景

<正>"千里之行,始于足下。"如果说发动机是汽车的心脏,轮胎就是汽车的四肢。伴随着经济全球化脚步的加快,节能、安全、环保日益成为全球汽车产业变革的核心,也成为轮胎企业发展的核心竞争力。作为全球首家实现子午胎系列产品100%绿色制造的轮胎企业,风神轮胎以节能、安全、环保的绿色轮胎,演绎车轮上的绿色风景。