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501.
王存真 《铁道物资科学管理》1998,16(2):58-59
浅谈物资企业如何增强市场竞争力铁道部天津物资管理干部学院王存真最近两年,物资系统全行业亏损,累计100亿元以上,国有物资企业市场占有率大幅度下降,由盈利大户变成了“辅助者”。物资企业要生存和发展,就必须勇于面对市场,遵循市场规律,增强市场竞争力,寻求... 相似文献
502.
0 引言
工程技术管理创新是施工单位兴旺和长盛不衰的源泉,是企业生产经营结构调整的中心环节,也是提升企业竞争力的关键.近年来国内施工单位纷纷建立了现代企业制度,如何增强企业的成长性,是企业经营管理者所面临的最大课题.当今时代,谁能率先运用新技术、新材料、新工艺、新设备,谁能率先掌握信息化、自动化操作,谁能拥有复合型、国际型人才,谁就拥有核心竞争力. 相似文献
503.
2月 为国家经委当年秋季召开全国集装箱运输工作会议作准备,交通部海洋局组成两个小组,分赴上海、广州两地进行调查研究工作; 相似文献
504.
中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入“停缓建项目”。 相似文献
505.
506.
银河 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(7):19-27
在西方国家对中国实施武器禁运后,继承了前苏联庞大军事力量的俄罗斯却由于经济困难而开始大量向国外出售军事装备,以此换取急需的硬通货。中、俄两国在新的世界格局中也需要更多的合作和支持,加上俄罗斯仍然是世界上可与美国相提并论的军事装备研制强国,因此中国从俄罗斯引进所需要的驱逐舰就成了当时唯一可行的选择。 相似文献
507.
经过这么多年的发展,中国客车业确实取得了很大进步,但远没到骄傲的地步。我们应当清醒地看到,中国客车在世界上的品牌影响力还很弱,缺乏驾驭供应链的能力,缺乏将关键资源配置到未来趋势的能力。 相似文献
508.
通过阐述企业文化的内涵、构成要素及作用,揭示了企业文化与工程技术型企业核心竞争力的关系,并在此基础上分析了企业应如何通过企业文化创新来提升企业核心竞争力,从塑造良好的企业形象、提高员工队伍素质及坚持以人为本等方面阐述了如何加强企业文化工作,从而体现企业文化作为企业的灵魂在构建企业核心竞争力中的重要性。 相似文献
509.
510.