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971.
汽车运动是车迷的天堂,数以亿计的人们为它痴狂;汽车运动是车手的舞台,无数人冒着生命危险去赢得荣誉、追逐梦想;汽车运动是各大汽车工业巨头们的战场,汽车厂商在这个烧钱的运动中乐此不疲、激烈角逐。所以说,汽车运动已经不单单是一个体育项目,它体现了一个国家的汽车工业发展的水平,它从竞技的角度诠释了汽车文化的独特内涵。 相似文献
972.
《中国远洋航务公告》2003,(3):8-11
2003年全国交通厅局长会议是党的十六大召开后的第一次交通厅局长会议。会议的主题是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,贯彻落实党的十六大精神,回顾总结本届政府5年来的交通工作,研究确定21世纪头20年实现交通新的跨越式发展的奋斗目标,按照中央经济工作会议的要求,安排部署2003年交通工作的主要任务,动员全国交通系 相似文献
973.
一家创办不到五年,员工不过百余的高科技民营企业,却在短短一年中,跃然出现在中华人民共和国铁道部下发的《关于印发六大干线提速安全标准线建设工程改造任务、更改和大修计划安排的通知》、在铁道部安全监察司颁布的《铁路运输安全技术装备发展规划》、在铁道部信息办部署的《铁路信息化建设总体规划》、在铁道部发展计划司发出的《关于委托编制六大干线安全安全标准线机务安全项目可行性研究的函》等文件中!这些事关我国铁道建设方向的重要文件,都明确规定将这个企业生产的“机车走行部监测装置”作为对列车运行状况进行实时监控系统的关重设备。根据这个部署,这家企业一举赢得了1亿多元的订单,并成为中国铁路实施跨越式发展战略的重要的设备供应商。
这家企业就是北京唐智科技发展有限公司,而带领这家企业取得矫人成就的领头人就是有着“中国故障诊断专家”之称的北京唐智科技发展有限公司首席专家唐德尧教授。
从本期开始,本刊将刊发一组系列报道,从几个方面详细介缁北京唐智科技发展有限公司(以下简称:唐智科技)坚持自主创新,取得突出业绩的故事。[编者按] 相似文献
974.
2006年9月17日,北京奥运科技交通论坛在北京培新宾馆举行。北京市科协副主席曹凤国、北京市公安交管局局长李建华等领导出席了论坛并在开幕式上致辞。论坛邀请北京奥组委交通部、北京市交通委、北京市公安交管局等有关领导围绕奥运交通科技规划、奥运交通组织与管理等主题做了专题报告。中国工程院钟山院士、邹德慈院士以及国家智能交通系统专家组组长王笑京等知名专家学者作为特邀嘉宾出席论坛并做了精彩发言。100余名相关单位、部门的领导专家出席了论坛。 相似文献
975.
据有关专家介绍,我国科技创新能力在49个国家中位居28位.我国在关键技术上自给率低,对外技术依存度在50%以上,而发达国家一般在30%以下,美国和日本则在5%左右;我国研发经费投入较少,2004年我国科研经费支出1843亿元,占国民生产总值的1.35%,而创新型国家研发经费则为2%以上;我国企业自主创新能力严重不足,全国2万多家大中型企业中有研发机构的仅占25%,有研发活动的仅占3%;我国4000多家重点企业中,技术开发经费占销售收入1%以下的就占了75%;大中型企业的研发经费只占销售额的0.39%,即使高新技术企业也只占0.6%,这个比例不到发达国家的1/10. 相似文献
976.
977.
陆秀红 《兰州交通大学学报》2002,21(5):13-17
科技负载价值,实施“以德治国”,就是要对科学技术行为的适当与不适当做出合乎人类的价值判断,在追求工具理性的同时,关注科学技术的人文价值和道德考量,“以德治国”是价值理性与科学理性的辩证统一,要从强调个体的道德自觉向注重公共制度理性的约束转变,科技共同体,政府和企业是科技领域实施“以德治国”的共同主体。 相似文献
979.
记者:请刘强先生谈谈你个人情况及对江西的感受? 刘强:我37岁,生于江苏扬州市,1987年大学毕业在政府机关工作近十年。偶然的机会涉足 相似文献
980.
2002~2003年是中国钢铁工业发展的一年,也是带钢行业建设速度最快.规模最大的一年,同时也有不少民营钢铁企业上马。在这个形势下,为加强信息交流,促进带钢行业的发展,全国轧钢信息网窄带钢分网,于2003年9月18~20日在江西九江召开了2003年带钢行业年会暨带钢行业生产发展研讨会。此次会议邀请了中国钢铁工业协会(原冶金工业部)有关领导出席大会并作中国钢铁发展形势报告,邀请了中国人民大学宏观经济学家作当前宏观经济发展形势报告。还邀请了中国自行车协会.中国农用车协会、中国钢结构协会负责人就各行业发展现状谈带钢市场需求。部分带钢生产企业在会上介绍了生产技术信息以及成功经验。中国自行车协会副理事长郭海燕参加会议并作了如下报告。 相似文献