抓住机遇 促进韩江水运发展

在当今世界,水运仍在现代交通运输方式中占有重要地位,它有运输量大、成本低、投资少、耗能省、环境污染小等特点,在国民经济和社会发展中有着不可替代的地位和作用."十五"期间,随着韩江沿河港口公路建设和粤东经济社会发展,水运货源充足,韩江水运迎来了新的发展机遇.     

认真履行《公约》维护海洋权益

《联合国海洋法公约》(文内简称《公约》)于1982年12月10日在牙买加签署，1994年11月16日开始生效。迄今为止，有145个国家批准加入。我国于1996年5月15日批准《公约》，同年7月7日对我国生效。《公约》是至今为止层次最高、内容最全面、规定最明确的一部调整世界海洋关系的根本法，涉及国家主权和海洋权益、海洋资源开发利用、海上交通安全、海洋环境保护、海洋科学调研等活动，被世界各国誉为“海洋宪法”。     

航运企业如何开展物流？

由于航运业竞争激烈，形势严峻。因此，航运企业分别在向新的服务领域拓展，其中作为航运企业外延的扩展，物流业已经成为航运企业业务服务领域的首选。同时整个国内和国际物流市场逐步形成，特别是国内企业对物流需求逐步的提高，也是促使航运企业开拓物流业务很重要的原因。     

内燃机车冷却系统技术经济模型的建立及优化设计

经济性指标全面地反映了冷却系统的性能指标和结构指标，是比较理想的评价指标。采用非线性规划中的惩罚函数法，运用最优化理论确定了内燃机车冷却系统的最优方案，并以干线内燃机车为例进行优化设计分析。     

南通港口资源整合与港区功能互补

<正>一、南通港口资源利用现状及初步整合工作 南通市拥有166公里沿江岸线和203公里海岸线,在沿江岸线上已形成自上而下如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海7个港区,建成各类泊位84座,设计年综合通过能力2853万吨,2003年实际完成货物吞吐量5009万吨。     

世界经济评述

2010年以来，世界经济继续延续复苏势头，三大经济体陆续走出衰退阴霾。对经济复苏的预期正在主导市场，原油价格已经连续多日保持在80美元／桶上方。但对刺激政策可能退出，经济甚至可能出现二次探底的担忧依然没有散去，总体市场呈现胶着态势。     

全面完成“十一五”目标任务加快发展现代交通运输业——李盛霖部长在2010年全国交通运输工作会议上的讲话（摘要）

同志们：2010年全国交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实科学发展观，按照中央经济工作会议的部署，总结2009年工作，分析交通运输面临的形势和任务，安排2010年重点工作，全面完成“十一五”目标任务，加快发展现代交通运输业，为经济社会平稳较快发展作出新贡献。     

“联通四方”助力物流产业振兴

公共物流信息平台需求迫切 随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的日益增强,世界各国经济都面临着前所未有的机遇和竞争挑战。根据国务院2009年出台的《物流业调整和振兴规划》,明确了物流是各产业与国内外市场相连的重要载体,振兴物流产业已上升到国家战略高度。中国物流与采购联合会常务副会长何黎明指出：加快建立公共物流信息平台应成为物流行业发展的重点工作之一。     

西部交通建设

近日，交通运输部公布上半年交通运输经济状况，上半年完成公路水路交通固定资产投资5066．7亿元，同比增长21．4％，西部公路、水路交通固定资产投资同比增长43．8％，增长速度及投资总额居东、中、西部三地区之首。