改革求生存 竞争促发展——甘肃省国有交通运输企业现状的调查报告

本文通过广泛的调查，在基本掌握第一手资料的基础上，客观分析了甘肃省国有交通运输企业目前的现状及存在的问题，并就今后的发展提出了几点意见供运输同行商榷。     

踏平坎坷成大道--中国摩托车业联合重组整合之路回顾与展望

中国摩托车工业包括国有、集体、中外合资、民营等形式,资产总额600亿元,每年的工业增加值在100亿元左右,工业产值约占国内GDP的1％。摩托车产量自1993年以来连续9年居世界第一位,2001年产销量已高达1200万辆以上,占世界总量的50％。目前,中国摩托车人均占有率已大大超过世界平均水平。至此,中国不仅是摩托车生产大国,同时也成为摩托车消费大国。然而,中国摩托车工业走过了怎样的发展之路,在昂首迈向强国的征程中,又面临着怎样的机遇与挑战,是我们必须清楚认识并加以积极应对的。     

国企改制 以变取胜 一例轮胎发热的解决方案——记福建省仙游市电机总厂叶羽经董事长

国有企业全面建立现代化企业制度已成为各界的共识,改制已成为国有企业改革的方向。仙游市电机总厂也适时乘上了改制的大船,在新的历史时期扬帆远航。作为福建省50家改制的示范企业、莆田市两家中的一家,在改制两年后的今天,叶羽经董事长表示,通过改制,企业的操作更加灵活,职工的积极性调动起来了,今年1～9月产值比去年同期增长20％以上就是最好的佐证。     

联合重组才是出路

关于增强国有大中型企业国际竞争力的问题，国家在很多方面给予了高度重视，并提供了相应的支持，取得了明显的成效，尤其是在贯彻大企业、大集团战略，促进企业“走出去”等方面。同时，为使一些国有垄断行业进行充分竞争，增强实力，提高市场化水平，对电信等相关企业进行了拆分，基本达到了改革的目标，实现了股东、消费、社会的多赢。     

综合运输

中国将成为世界最大集装箱运输市场，六部委协力推动我国集装箱运输发展，我国国际班轮航线经营审批改报备，2002年11月水路货物运输量，中远、中海、中外运三大集团完成物流重组，中国第一条跨海铁路全线贯通，西部大开发助推陕西航运发展，京杭运河航运迎来新的发展机遇，镇江将建长江沿线最大物流园区，大连港又包租一集装箱班列，福建已开辟35条国际班轮航线。     

CHINA＇S SOE REFOR SCALES NEW HEIGHTS

State-owned enterprises (SOEs) in China have stepped out of the mire of the past and the reform of the nation‘s SOEs is set to deepen.