关于木材经销的思考

中国铁路物资哈尔滨公司作为国有企业，从公司成立至今一直从事着木材经销工作，亲历了建国以来木材经销的各个时期，也为铁路建设和国家的发展做出了积极的贡献。     

国企如何留住人才

在传统的人事管理体制下，甚至在目前为数不少的国企中，人才的成长环境都不容乐观，在我国加入WTO以后，各行业必须遵循“自然人流动”的游戏规划，人事劳动管理体制必将发生深刻的变革。对于各类人才而言“良乌择木而栖”不再是可想不可为之事。时至今日，一个以人力资本和科技创新为动力的知识经济时代正迎面向我们走来，国企如何采取行之有效的对策，使人才引得进、留得住、用得好，为经济和社会发展提供人才支撑，迫在眉睫。     

积极落实科学发展观，自主创新打造产业“航母”——记潍柴入选2008年国有企业重大典型

为了进一步宣传国有企业改革发展取得的成就，树立国有企业的良好形象，经中央批示同意，中宣部、国资委近期组织中央主要新闻单位对10家（2008年）国有企业典型经验进行集中宣传报道。这些企业大力推进现代企业制度建设，不断深化改革，成长为行业的排头兵、国民经济的支柱力量，树立起新型国有企业的良好形象。     

加强长期投资管理防止国有资产流失

针对国有企业对外长期投资管理的实际，分析了存在的主要问题．提出了应该采取的有效措施。     

上汽集团、宝钢集团、东华公司将开展模具业务合作

上汽集团、宝钢集团与东华公司2月28日在南京签署模具项目合作协议,增资重组南京南汽模具装备有限公司。重组完成后,上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。     

结构主义与重构主义：企业首先要制定正确的战略

韩国造船业现在正面临着一个严峻而又确定无疑的问题，那就是缺乏新订单。很多造船厂因而面临着倒闭破产的危险。NokBong造船厂申请了企业重组，已经得到法庭许可；Jinse造船厂的申请也正在审理之中；Daehan开始调用应急资金，而C＆Heavy从年初就没有任何业务，现在已经接近倒闭了。韩国造船公司已经延迟建设新的船厂，原计划于今年6月份左右建成的新厂，将会推迟到明年完工。     

影响·对策·修船·展望

一、金融危机重创主要造船国2008年9月以来,全球金融危机波及世界造船产业,延缓了全球造船业多年来强劲的发展势头,特别是一些中小造船厂出现了订单撤销或延期交付、设施建设资金缺乏、订单询价及新船订单大幅减少、首次公开上市延迟、非船业务收益下降以及由于深陷流动性危机而不得不进行债务重组等问题     

长安重组哈飞并非政治婚姻

长安收购哈飞也许并非是如鱼得水，中航集团下的汽车业务亏损严重首先将成为长安重组哈飞后要面临的难题之一，此外，在汽车研发、汽车销售等领域，哈飞都显得蹩手蹩脚，这些累赘一股脑地抛给了长安。借用董扬的那句话：“现在才刚刚开始，至于前景如何，还要看接下来的运作”。     

乘用车

东风华东重组意外得手 在重组大潮中，苦心经营者屡屡不得其法，无心插柳的东风却常有意外收获。6月25日，记者获得确切消息，由于筹备中的裕隆纳智捷项目遭遇困境，东风已受邀插手，前期将入股20％。未来纳智捷将纳入东风的版图，成为东风系的一个成员。     

通用破产重组对中国影响几何？

为换取美国政府抛来的“最后一根稻草”，美国东部时间6月7日上午，通用汽车公司正式向美国政府申请破产保护。据报道，美国政府将向重组后的通用提供总计达到300亿美元的援助。此外，通用还将提名扭转局势专家阿尔·科赫担任该公司破产後的首席重组官。