收入差距扩大与宏观经济形势

内地居民收入差距扩大，不仅成为影响宏调效果的主要障碍，也给社会发展带来很多问题。居民收入差距扩大的主要原因不是市场化，而是制度缺陷导致了在国民收入初次分配领域中的扭曲。因此，面对这样一种约束条件，中国经济的宏观调控不仅要通过市场的价格机制与工具来进行，还得从根本上来清除既得利益集团寻租的制度化根源。[编者按]     

从国民收入看经济型轿车发展前景

一个国家轿车工业的普及和发展离不开人们对轿车需求的增长,而轿车的需求又紧紧依赖于人们的收入水平和收入结构.     

本期导读

正当前中国航海教育面临的形势和挑战:国民收入水平持续提高,海员劳务国际竞争力提升乏力;高级海员队伍结构失衡,操作级船员工资收入不增反降;航海类毕业生就业形势日趋严峻,高职院校生源质量明显下降;航海人才培养模式僵化,航海教育基础性地位逐渐被削弱。中国航海教育亟待研究解决的重要问题包括:一是相关本科院校应进一步明确办学定位,尽快解决办什么样的本科航海教育和培养什么类     

数字

1．44％ 今年上半年我国贸易顺差占GDP的比重降为1．44％。近几年来，该比例逐年下降，2008年为6．7％，2010年上半年降为2．2％，预计今年全年这一比重还将进一步下降。     

低垂之果不多了

未来已不再是曾经的未来，而现在也不再是曾经的现在。这就是《大停滞》（TheGreatStagnation）一书的主题。该书作者是美国乔治梅森大学教授泰勒·考恩。这是一本影响力很大的小书。该书的主题体现在副标题上：“美国是如何吃掉了现代史所有低处易摘的果子、吃得反了胃，又如何将有所好转。”这本书的文风堪为畅销书的典范：清楚、简短、具有鼓动性。     

如何看待我国个人收入差距问题

在我国，经过十几年的改革，个人收入分配体制发生了显著变化，平均主义的分配格局已经打破，个人收入差距拉开，贫富差异扩大。如何正确看待这一问题，将直接影响着市场经济条件下分配制度改革的方向及深度，具有着重要的现实意义。     

中港协召开座谈会 热议邮轮经济发展

<正>随着中国国民经济的快速发展,国民收入的不断增长,我国一些沿海城市港口迅即兴起邮轮经济,并呈现趋热的态势。目前,大连、天津、青岛、上海、厦门、广州等多个沿海城市均在规划或建设邮轮码头,并争相打造"邮轮母港"。国际上也十分看好中国的旅游市场,据世界旅游组织预测,到2020年中国将成为世界上第一位旅游目的地国和第四位的客源输出国。乘豪华邮轮旅游将不再是梦想。对此,引起我国政府的高度重视,     

日本汽车产业发展概述

一、日本汽车的发展日本汽车公司正式独立地开发产品不过40年,至1988年,便已成为全世界第一大汽车生产国。20世纪60年代,日本政府提出了“国民收入倍增计划”,到60年代中期,日本人的生活开始进入“三C消费时代”(即彩色电视机、空调器、大众型轿车),10年间新车登记量从40多万辆     

绿色GDP

一个国家一定时期的宏观经济总量，要看这个国家的GDP（国内生产总值）。GDP主要有两种统计方法：一种是收入法，它是全部要素所有者收入（如工资、利润、利息等）的汇总数：另外一种是支出法，它是全部要素所有者支出（如消费品、投资品、净出口等）的汇总数。收支两个数，是相等的。GDP能较准确地说明一个国家的经济产出总量，较准确地表达出一个国家国民收入的水平。     

收紧银根措施乏力国民收入增 推动A股牛市

2500、3000、3500……一个又一个上证指数的关口，在近两个月里逐一被击破了。这个固然令不少看淡内地股市的人士大跌眼镜，因为在两个多月前，他们相信当时将是漫长牛市结束的时刻。