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61.
随着我国经济的快速发展,我国的国省干道建设也迅速发展起来。因此,国省干道的养护问题已成为人们关注的焦点。国省干道的养护工作是保证我国交通事业发展的基础。只有做好国省干道的后期养护工作,才能延长国省干道的使用寿命,才能保证道路的安全畅通。虽然目前我国国省干道的建设和养护工作都取得一定的成绩,但是仍然存在一些值得人们注意的问题。针对我国国省干道养护的现状、目前存在的问题以及未来解决措施进行了分析研究。 相似文献
62.
63.
“湖北的优势在水,命脉在水.依托黄金水道建设长江经济带,为湖北带来了千载难逢的机遇.”湖北省交通运输厅厅长尤习贵告诉记者,湖北是拥有长江干线最长的省份,占长江2838公里通航里程的近二分之一,达1060公里。 相似文献
64.
65.
刘慧 《交通世界(建养机械)》2013,(1):121-122
区域交通网络配合程度日趋密切,国道工程建设在推动我国各地区交通运输发展方面取得了显著的成效.伴随着城市及农村地区车流量的日趋增多,地面荷载量大幅度增加对公路结构造成了极大的损坏.直接导致各种病害率持续上升,降低了公路工程的可应用功能.国道设计是规划国内交通网络的重要步骤,实际规划期间还要考虑病害率的控制,这样才能多方位指导现场施工. 相似文献
66.
王宇 《交通世界(建养机械)》2013,(1):54-57
世纪吉祥首吃螃蟹
提起蜀道,大家恐怕都能想起著名唐代诗人李白那句"蜀道之难,难于上青天!"的千古名句.在中国,国外品牌的高端重卡要在西南等西部城市打开市场,也有点像古代翻越蜀道一样艰难.但斯堪尼亚却在巴蜀大地创造了历史,仅用五个月时间就实现了从建立4S店到完成销售,而且后续的订单还在不断增多,这不能不说是个奇迹. 相似文献
67.
远荣 《中国远洋航务公告》2011,(8):76-76
今年集装箱航运市场干线不旺已成定局。欧美干线需求增长乏力,大船集中上线冲击航线运价。相形之下,大西洋航线,南美次干航线市场货量形势较好,运价也有小幅上涨。随着近期大量租约到期, 相似文献
68.
武汉是一座因水而兴的城市,具有"得中独厚"、"得水独优"的地理、自然优势,历来是长江上一颗璀璨的明珠。抢抓好国家发展战略的宝贵机遇,切实加快长江黄金水道与武汉长江中游航运中心的建设,必将谱写出长江航运和武汉经济社会共同发展的新篇章。 相似文献
69.
采用节点拆分的方式构建了既有繁忙干线货运产品网络,在此基础上按运输需求的特征对其分类并借鉴服务网络设计的思想,设计了既有繁忙干线铁路货运产品布局优化模型,采用免疫克隆变邻域搜索算法对模型进行求解,最后采用算例对模型和算法进行验证分析,测试结果表明模型和算法具有较好的适用性. 相似文献