SPJ900／32箱梁架桥机

由石家庄铁道学院国防交通研究所和中铁十七局集团有限公司联合设计的SPJ900／32箱梁架桥机可用于架设重900t,跨度32m、24m、20m,时速350km和250km的高速铁路和客运专线箱梁。该机于2006年5月通过了铁道部组织的出厂评审,现已先后成功应用于京津城际铁路、郑西客专、武广客专铁路架梁工程。     

可靠的产品 骄人的业绩一一石家庄铁道大学国防交通研究所

SPJ 900/32箱梁架桥机：可用于架设梁重900t,跨度32m、24m、20m,时速350km、250km的高速铁路和客运专线箱梁。     

美军民航飞机加改装研究

美军重视动员利用民航飞机来弥补建制空运力量的不足。在加改装实践中,美军以改装简便、经济快捷为原则,瞄准装备物资输送和伤病员后送等航空战略投送保障急需,坚持通用化、模块化设计,在加改装技术研究、法规建设等方面,取得了系列成果,对我军新形势下开展民航飞机加改装工作具有直接借鉴意义和参考价值。     

新时期交通基础设施建设贯彻国防要求面临的矛盾及对策

根据新时期新阶段军事战略方针调整、市场经济改革、交通建设投资形式变化等因素,分析了目前交通基础设施建设贯彻国防要求面临的矛盾,提出了解决的对策和思路：健全法规体系,实施有效监督管理;拓展资金来源,保证项目有效落实;修订技术标准,实施规范化管理;完善工作机制,提高管理效率。以期为解决当前贯彻国防要求存在的问题提供参考。     

基于灰色理论的民用汽车运力动员能力评估

在当前军民融合式发展的大趋势下,汽车运力动员作为民用运力动员的一个组成部分,在现代战争中发挥着重要作用。提出一种基于灰色理论的评估方法,通过分析民用汽车运力动员体系的构成要素,构建动员能力评估指标体系,客观评估动员能力,并依据结果提出相应的改进建议。可为加强民用汽车动员能力建设提供一定的参考。     

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国内邮发代号:18-349本刊为双月刊,80页码,单月20日出版。每期10.00元,全年60.00元。读者可在当地邮局订阅,也可直接向本刊编辑部索取订单订阅(邮局汇款地址:河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道大学《国防交通工程与技术》编辑部收,邮编:050043)。联系电话:0311-87935805邮箱:gfjt@stdu.edu.cn     

可靠的产品 骄人的业绩——石家庄铁道大学国防交通研究所

SPJ900／32箱粱架桥机：可用于架设粱重900t,跨度32m、24m、20m,时速350km、250km的高速铁路和客运专线箱梁。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

攀。石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁路和旧线改造时速200km客货共线321TI及以下T型梁（通桥2201、2101、2103型）架设,     

桥梁建设贯彻国防要求的思考

桥梁建设是交通建设的关键环节,是部队机动时必经的瓶颈交通设施。重点论述了桥梁建设贯彻国防要求的重要性和紧迫性,阐明了桥梁建设贯彻国防要求的主要内容及相关因素,主要包括提高抗炸能力、满足部队通行、便于防护、便于抢修、有利于提高综合交通运输能力等要求。提出了明确职责、制定技术标准和规范、规范相应的工作渠道等完善该项工作机制的相关对策措施,努力为桥梁建设贯彻国防要求工作创造相应条件。     

高速公路建设中的环保理念

高速公路是公路网中最高层次的公路通道．服务于国家政治稳定、经济发展、社会进步和国防现代化．它不仅是交通现代化的重要标志．也是国家现代化的重要标志。近年来．我国高速公路建设发展较快,到2008年底全国高速公路通车里程已达6．03万公里,居世界第二位。