区域国防公路网与民用公路网布局规划功能需求的比较分析

进行区域国防公路网络布局规划研究是科学合理发展我国区域国防公路网络的前提和基础,而区域国防公路网与民用公路网总体上说是一个实体,那么区域公路网与民用公路网在布局规划研究上有什么区别,功能需求有何不同,能否照搬民用公路网布局规划研究的理论,该从哪些方面进行特别考虑,这是研究目的所在.首先分析了公路军事运输的特点,并以此为基础重点对区域国防公路网布局规划的目的、内容、原则等进行了比较分析,明确了其与民用公路网的区别,为区域国防公路网布局优化理论研究奠定了基础.     

交通动员与战时军交运输保障社会化分析

战时军交运输保障社会化是在军地联合保障体制下,充分运用地方力量,为军队作战提供交通运输保障的运作方式。其与交通动员有相同之处,但在性质、内容、历史沿革等方面又存在着差异。平战时必须认清两者的关系,正确区分并合理使用,平时做好交通动员准备、推进军交运输保障社会化,战时快速有效地组织实施交通动员、选择性地实施社会化保障,以期发挥其最佳保障效能。     

沈阳军区车船工化部举行自购车辆维修器材划片定点授匾仪式

2001年10月17日，沈阳军区装备部车船工化部在沈阳市举行了“部队自购车辆维修器材划片定点授匾仪式”。他们从战区范围内的定点企业中优选了具有一定经营规模、国防意识强的车辆器材生产和流通企业，颁发了《部队自购车辆器材划片定点单位证书》和牌匾。沈阳军区装备部刘森政委和辽宁省经济贸易委员会张自栖副主任参加了挂牌揭匾仪式。     

铁路国防交通储备物资在应急抢险使用中的问题及其对策

铁路国防交通储备物资，是实施铁路平、战时运输保障的重要物资基础。分析了“450”国防交通储备物资在管理训练、出入库装卸车条件及运输组织等方面存在的问题，并提出切合实际的方法和措施，以发挥其在铁路平、战时保障中的作用。     

传递网络安全讯息

哪些是我们赖以生存的重要系统?很显然,我们首先想到的是国防、供电、供水等公共设施系统.而我们普遍认为公共卫生和药品供给领域需要确保安全,防范系统攻击. 但现如今,很多系统完全依赖于计算机网络的定时定位.计算机网络为存款、信用转账交易、甚至咖啡馆柜台收银操作带来快速和便捷的同时也带来了安全隐患.那整个物流链呢?国内贸易和国际贸易的重要性其实比人们想象的还要重要.     

对水运企业贯彻国防要求的思考

水运企业的体制改革,对贯彻落实国防运输的要求带来一定的冲击与影响。本文就水运企业改革后贯彻国防要求的现状、存在问题进行分析,并对如何落实国防要求提出建议。一、水运企业贯彻国防要求的基本现状水运企业在经营过程中主要考虑如何减少成本,以最少的投入获得最大的利益。因此,企业在机构的设置、人员的配备上,考虑的是企业经营活动的需要,而对如何落实国防需要考虑较少。主要表现在:(一)水运企业没有设置专门的战备机构。企业改制前,大多数国有企业交通战备办公室属无编(或缺编)制的非常设机构,开展交通战备工作没有专职人员,主要由主…     

基于信息系统的国防交通运输保障能力的要求、现状与对策

为了保障新时期国防交通运输,阐述了基于信息系统的体系作战对国防交通运输保障能力的要求,分析了我国国防交通运输保障能力的现状,提出了提升国防交通运输保障能力的对策。     

“融合”带来的效应——军事交通学院走军民融合式发展之路纪实

"走出一条中国特色军民融合式发展路子",是党的十七大作出的重要战略部署。胡主席强调指出,实行军民融合式发展,既有利于国防和军队现代化建设从经济建设中获得更加丰厚的物质支撑和发展后劲,也有利于经济建设从国防和军队现代化建设中获得更加有力的安全和技术支持。新形势下,军队院校如何着眼使命任务走开、走活军民融合式办学的路子?军事交通学院紧紧围绕培养高素质新型军事人才,从转变观念入手,积极探索构建军民一体化育人体系,赋予了新形势下军民融合式发展的新内涵。他们的探索很有意义,值得借鉴。