感动,风火轮

2007年春节前夕,春天的脚步已悄悄提前来临,重庆的气候已温暖如春.而让我们感觉更加温暖的是在重庆马速达机车有限公司.此时,马速达"感动2006、2007新春答谢会"在重庆国防宾馆召开,为马速达2006年取得的骄人成绩感谢所有曾给予公司关心、帮助和支持的朋友们.     

基于信息系统的国防交通运输保障能力的要求、现状与对策

为了保障新时期国防交通运输,阐述了基于信息系统的体系作战对国防交通运输保障能力的要求,分析了我国国防交通运输保障能力的现状,提出了提升国防交通运输保障能力的对策。     

国防公路梁式桥快速加固新技术的军事适用性分析

目前,我国为数众多的国防公路梁式桥不能满足军用重装备的通过要求,且现有的加固技术往往不能满足快速性等军事适用条件。鉴于此,分析了我国国防公路梁式桥快速加固存在时效性、操作性、可靠性、安全性四项军事需求。介绍了三种梁式桥快速加固技术：基于摩擦一胶接机理的混杂锚固系统（HB—FRP）、截面转换加固钢筋混凝土T（或П）形梁桥技术和钢结构拱形桁架技术,并简要分析了三种技术的军事适用性,对于国防公路梁式桥抢修加固具有一定的借鉴意义。最后简要阐述了对国防公路梁式桥快速加固的几点思考,对国防公路梁式桥抢修加固技术的发展起到一定的参考作用。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁路和旧线改造时速200km客货共线32m及以下T型梁（通桥2201、2101、2103型）架设,也可用于轨排的铺设。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁路和旧线改造时速200km客货共线32m及以下T型梁（通桥2201、2101、2103型）架设,也可用于轨排的铺设。     

知识产权全过程管理体系的构建

介绍了国防知识产权的特点及进行国防知识产权全过程管理的重要性,分析了全过程管理流程设计及管理流程中的重点环节,也分析了全过程管理的保障体系,同时提出了深入推进全过程管理亟需解决的问题.     

基于物元分析法的国防公路毁损等级评估研究

在构建国防公路损伤等级评定指标体系的基础上,运用物元分析法建立了国防公路毁损等级评估的数学模型.并利用模型评估结果,得到了某国防公路的损伤等级,可为下一步的抢修提供决策依据.     

关于铁路基础设施建设贯彻国防要求的探析

在铁路基础设施建设中贯彻国防要求是提升铁路国防功能的基本途径。基于铁路基础设施建设贯彻国防要求的现状,梳理出铁路基础设施建设贯彻国防要求存在工作机制不够健全、贯彻对象不够明确、技术标准不成体系和投资渠道不够顺畅等问题,研究提出健全工作制度、实行目录管理、完善标准体系和落实经费来源的对策建议,以便于贯彻国防要求工作的顺利开展。     

浅议建立船舶改装和维修经济动员的长效运行机制

商船参战是现代战争一个不可忽略的重要环节,而船舶改装和维修经济动员是商船参战的前提条件。当前我国的船舶改装和维修经济动员的社会职能还不完善,有必要建立起一整套船舶改装和维修经济动员的长效运行机制,以保障商船参战的需要。     

学习贯彻《条例》做好船舶工业动员工作

建国以来我国第一部规范民用运力国防动员工作的行政法规——《民用运力国防动员条例》，已于今年1月1日起正式施行，这是国家在当前国际安全形势和我国社会主义市场经济体制下，为确保平时做好民用运力国防动员准备工作，战时及平时特殊情况下能有效组织和实施民用运力国防动员，维护国家主权、统一、领土完整和安全，所采取的战