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对《2006年海事劳工公约》的制定背景、主要内容、生效和修改情况、法律效力及公约生效后可能产生的影响进行评述。 相似文献
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2005年12月15日,由国际海事组织(I MO)、国际劳工组织(ILO)和控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约缔约方会议(Conference of Parties tothe Basel Conven-tion on the Control of Transboundary Movements of Haz-ardous Wastes and their Disposal)建立的关于拆船的联合工 相似文献
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虽然国际海事组织（IMO）及国际劳工组织（ILO）都已经制定了非常完善的旨在促进海上安全和环境保护的国际公约框架，但世界各国对公约的执行力度参差不齐，再加上许多公约很多时候只适用于国际航行船舶，这些都促使欧盟开始制定地区性海上安全法令和措施，这些法令和措施的目的是通过切实统一地执行国际公约来取缔低标准航运。 相似文献
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2012年6月12日,瑞典正式批准2006海事劳工公约(MLC),成为第28个批准该公约的国家。据悉,塞浦路斯和俄罗斯也将很快签署该公约。根据公约生效规定,30个以上国家批准,且这些国家的商船总吨位占世界商船总吨位的33%,在达到上述条件之日起十二个月后公约将全面生效。国际劳工组织(ILO)预计2012年底批约国数量就能达标。由此可见,MLC2006公约实施已进入倒计时。为了给国际海事劳工保护制订统一的国际标准,并确保新公约能获得广泛批准和有效实施,早在2001年,ILO理事会即通过决议,制订一部新的综合海事劳工公约,并于同年成立了高级三方(政府代表、船东代表、海员代表)工作组。工作组历时四年,于2005年完成了综合海事劳工公约草案,并提交至2006年2月7日至23日在日内瓦举行的国际劳工组织(ILO)第94届会议暨第十届海事大会,大 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(1):23
正国际劳工组织(ILO)《海事劳工公约》(MLC)将于2013年8月生效。海事劳工公约涵盖了有关船员就业条件、工作和休息时间、起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务、健康保护、医疗、福利和社会保障保护等内容。虽然其中大部分内容是来自于现有的ILO海事标准,但是鉴于采用新的执行机制,当船旗国按照公约要求与国内船东协会和船员工会商讨有 相似文献
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国际劳工组织(ILO)于2006年2月23日在日内瓦举行了第94届大会暨第十届海事大会,以绝对多数票通过《2006年海事劳工公约》(以下简称《公约》)。《公约》为全球超过150万海员提供各种权利和保护,致力于保证海员的体面工作和保证船东在公平竞争中的经济利益。《公约》于2013年8月20日起正式生效实施,对我国船公司的船员管理运作、船员的福利待遇、船员职业安全与健康、船员招幕与安置、船舶设计与建造等诸方面带来一系列较大影响。 相似文献
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4月19日至20日,由中国海事局主办、深圳海事局承办的“2006年深圳国际海事论坛”在深圳隆重举行,交通部副部长徐祖远、国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣等出席论坛。国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣分别作了主旨演讲。来自国际海事组织、国际运输工人联合会、国际劳工组织、国际海运联盟、欧洲海事安全局等国际组织的代表,十几个国家和地区的有关官员以及国内有关政府部门、行业组织、大型航运公司和航海院校的中外嘉宾近300人参加了论坛。论坛围绕“高素质海员”这个主题,就“当代航运对海员的影响”、“海员与海上安全、环境、保安”、“经修订的STCW 公约履约十年回顾与展望”、“海员劳务输出”、“海员权益与体面工作”等与高素质海员密切相关的论题(课题)进行了广泛深入的探讨与交流。 相似文献