服务考验品牌——记上海三浪终端客户服务模式

随着客车行业国际化进程加速，客车后市场成为人们关注的焦点，尤其零部件厂家售后维修服务、配件供应面临巨大的考验。三浪润滑作为制造汽车底盘润滑系统的龙头企业，售后服务的品牌化是必由之路。     

开展联合办学更好地发展交通高等教育

国家教委提出的跨地区跨部门联合办学，是发展我国高等教育的一种好形式。根据我国交通运输事业的特点，开展部、省之间的联合办学，对于发展交通高等教育来说，值得重视，甚至是势在必行。本文拟就此提些建议，谈些看法。     

制订我院重点学科“八五”计划的出发点和基本思路

根据交通部建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽的发展战略和设想，以及“八五”期间初步建立起与交通运输事业发展和改革相适应的，结构基本合理的，办学效益高的，面向二十一世纪的交通高等教育体系，不仅要满足“八五”期间交通运输事业对高级人才的需要，     

新时期航海职业教育模式探讨

分析了新时期当前航运业对高级人才的基本要求和需求情况，提出了“订单”培养与航运企业联合办学模式，并对课程教学体系的构建进行了探讨。     

我国MPA教育的现状与趋势——2005年全国MPA教育研讨会综述与思考

由全国MPA专业学位教育指导委员会主办、兰州大学承办的2005年全国MPA教育研讨会7月24日在甘肃兰州召开。会议的主要议题是，MPA办学经验总结、存在问题分析和教育形势研讨。来自全国各地MPA试办院校、相关院校公共管理学院代表共175人参加会议，其中MPA专业学位教育指导委员会委员15人。我校公共管理学院常务副院长陈光，副院长叶子荣、王谦参加了会议。     

十年后辐射大半个中国 西安欲打造西部缘合交通枢纽

本刊讯 随着《关中-天水经济区发展规划》的实施及其带来的城市格局、地位、产业、规模的巨大变化，西安交通面临新的形势与变革。4月21日，陕西省政协调研组围绕“关于西安国际化大都市交通建设与管理问题”到西安调研，在座谈会上，西安市规划局提出了西安综合交通发展的大胆构想，即：构建西安“一城、一核、八片、十二个卫星城”的空间形态，构筑集民航、铁路、公路、地铁、公交等多方式共同联运、无缝换乘的一体化城市交通发展体系，形成西安半小时和1小时交通圈，在战略高度上将西安打造成为西部综合交通运输枢纽。     

中国车企的国际化

<正>2014年北京车展,我们看到了不一样的中国车企,相比以往,更加具有国际范儿。首先是以集团为单位的整体展示,东风、上汽、广汽等中国几大汽车集团纷纷集结旗下所有品牌进行整体亮相。以往通常是国外品牌会这样做,如今中国车企也以这种方式进行展示,很明显是向国际靠齐,展示大集团的概念,彰显整体意识。     

“MAXUS大通”,一个美好愿望的开始——上海汽车发布国际化商用车品牌

俗语说：人勤春来早。还没有走出兔年的正月,上海汽车集团股份有限公司（以下简称＂上海汽车＂）已经迫不及待地在自主品牌商用车领域发力了。     

跨境贸易结算显示人民币国际化提速

“首先做好自己的事情”是中国在处理复杂问题时的座右铭。在应对本轮经济危机的过程中，中国领导人也一再表示，解决好本国的问题就是对世界经济复苏的贡献。但近期中国在处理双边贸易关系和顶级国际金融会议上颇为进取的表现，令人耳目一新。     

“一带一路”倡议背景下广西民办高校国际化办学水平提升路径研究

“一带一路”倡议是我国提出的全球性战略性举措，旨在促进与“一带一路”沿线国家的合作，推进区域间的互联互通和经济发展。在这一全球化背景下，国际化办学已成为高等教育发展的重要趋势之一。文章探讨了“一带一路”倡议背景下广西民办高校国际化办学的现状和存在的问题，并提出了提升广西民办高校国际化办学水平的路径，旨在推动广西民办高校国际化办学水平的进一步提高。