第3届中国（临沂）国际自行车电动车展览会在山东举办

9月5日,第3届中国（临沂）国际自行车电动车展览会任临沂中国商城会展中心举行。该展会由山东省自行车电动车行业协会、山东省电动车产业化办公室及山东省国际经济贸易联合会等共同举办。该展会是我国北方规模较大的专业电动车展会之一。大会以“绿色、环保、和谐、发展”为丰题,从参展商的利益出发,为电动车行业搭建了供需见面交流平台。     

从车展看发展 2007年洛杉矶车展观感

2007年11月份,洛杉矶国际车展(The Los Angeles Auto Show)在美国"感恩节"期间开幕,广州车展也差不多同时开幕,有些广州朋友说大家一样一样,都有车展。我说不一样,因为第一,两个车展级别不同,洛杉矶车展是世界上八个影响力最大的车展之一,每年都有好多新款车选择这个车展作为首发地点,因此,去看洛杉矶车展,可以看到全球第一次亮相的好多种车,广州车展目前还没有这个地位;其二,就是洛杉矶车展     

北京车展离顶级有多远?

北京车展已经办到了第十届,其热闹场面已经让原有场馆不堪重负,只能在京郊另辟新天地。不过,面对越来越多的厂商,越来越多的观众,北京车展真的已经完成质的飞跃了吗? 1990年7月3日开幕的第一届北京国际汽车展,展出面积不到2万平方米,参展中外企业400家,国外厂商带来23辆展车,其中还有1辆是摩托车,观众流量不过10万,而到了2006年11月19日,第九届北京国际车展开幕的时候,来自世界20个国家和地区的1500家中外企业,在12万平米的展馆里总共展出乘用车572辆,其中跨国公司全球首发车型就达6     

Fast Track to success 赛车运动的光辉历史

汽车比赛的每场胜利都很精彩,但是最激烈的引擎实力间的争夺则早在赛道上便已经展开,而保时捷赛车在各项比赛中获得的胜利比大多数其他车队都要来得多。     

2008北美（底特律）车展

新年伊始,2008北美车展又一次拉开了序幕。底特律作为美国汽车工业重镇,北美国际车展已经在这里连续举办了100年,是规模最大的国际车展之一,也是世界五大国际车展之一。由于车展地位的特殊和开拓庞大美国汽车市场的双重意义,每年的北美国际车展总是能吸引各汽车厂商携带重量级产品登场。     

不同成型方法的多孔混凝土路用性能对比

目前,多孔混凝土排水基层室内试验一般采用振动成型方法,利用该方法有利于强度形成,缺点是在施工铺筑时不利于路基平整度的保证.本文提出采用免振捣成型方法,该方法能有效保证路基的平整度,可作为免碾压施工工艺运用于道路基层工程.本文对两种不同成型方法的多孔混凝土进行路用性能对比研究,结果表明两种成型方法的多孔混凝土均具有良好的强度和排水性、较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能.通过试验路检测表明,多孔混凝土采用振动成型强度较高,而采用免振捣成型平整度较好.     

基于国际平整度指数IRI的路面不平度仿真研究

国际平整度指数IRI和路面功率谱密度PSD是评价路面平整度的两大指标,通过理论公式的推导,建立了两大指标的换算关系.在此基础上,给出了基于离散傅立叶逆变换的路面不平度仿真过程,推导得出了基于国际平整度指数IRI的路面不平度仿真过程,并对仿真精度进行了验证.仿真结果表明:利用该方法可以直接通过国际平整度指数豫,对路面不平度进行时域仿真,且仿真精度较高.最后,结合实测高速公路的国际平整度指数IRI对实际路面进行了不平度仿真,得到实际路面的不平度起伏情况.     

中国制造业经济创造能力的国际比较

本文选取了世界公认的几个发达国家,包括美国、日本、英国和德国,将中国制造业的经济创造能力与之进行比较研究,旨在找出中国制造业在经济创造能力方面与发达国家之间的差距,并就如何缩小中国与制造业强国的差距,提出了相关对策建议。     

依维柯布局“中国优先”战略

从单一的生产基地到多功能的出口、供应基地,依维柯的战略思路为很多国际商用车企业廓清了在华发展的方向。虽然尚未实施,但有着依维柯这样＂中国优先＂战略的国际商用车公司并不在少数。随着越来越多国际商用车公司的加入,中国的商用车市场竞争将日趋激烈。     

公路路面平整度测试方法的探讨

本文系统地归纳总结了我国目前主要的路面平整度测试方法,深入剖析了平整度测试中的几个误区,明确了国际平整度指数（IRI）、颠簸累计值（VBI）、标准差（σ）等主要平整度评价指标的实际意义,对工程技术人员更好地理解平整度检测有一定的指导意义。