全文获取类型
收费全文 | 30264篇 |
免费 | 88篇 |
专业分类
公路运输 | 11016篇 |
综合类 | 3846篇 |
水路运输 | 11769篇 |
铁路运输 | 2218篇 |
综合运输 | 1503篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 210篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 226篇 |
2015年 | 568篇 |
2014年 | 1664篇 |
2013年 | 1314篇 |
2012年 | 2163篇 |
2011年 | 2107篇 |
2010年 | 2540篇 |
2009年 | 3331篇 |
2008年 | 2827篇 |
2007年 | 2535篇 |
2006年 | 2019篇 |
2005年 | 1830篇 |
2004年 | 1899篇 |
2003年 | 863篇 |
2002年 | 503篇 |
2001年 | 518篇 |
2000年 | 415篇 |
1999年 | 273篇 |
1998年 | 230篇 |
1997年 | 276篇 |
1996年 | 299篇 |
1995年 | 241篇 |
1994年 | 186篇 |
1993年 | 143篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 9篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
<正>理论推导和国际经验都已经证明,产权在港口产业经济绩效的决定中占据重要地位,产权转换在很多国家被作为港口改革与发展的主要对策。港口民营化是对传统的港口管理模式的深刻变革,其核心问题便是产权结构的调整。中国港口产业的民营化具有特殊性,所以必须在借鉴国外港口民营化经验的同时,考虑中国的转轨经济特征、体制传统约束、产业发展实际等,积极稳妥地推进港口民营化改革。 相似文献
122.
<正>一、引言改革是推动经济体制转轨的动力和手段,制度变迁始终贯穿其中。新制度经济学将制度视作经济增长的内生因素,利用新古典经济学的理论和方法去分 相似文献
123.
<正> 随着中国开放程度的提高,投资环境日益完善,政治稳定,经济快速发展,供给能力明显增强,国内外市场日渐接轨。加上中国加入WTO后,逐步开放国内市场,将为外商提供更广阔的投资领域和投资机会,跨国公司纷纷计划或已经将总部、办事处或采购中心、研发中心迁入中国,中国迎来新一轮世界产业迁移的浪潮。2000年中国吸收FDI止跌回升(增长率1%);2001年底中国加入WTO,吸收FDI的增长率强劲反弹至15%;2002年吸收外国FDI突破500亿美元大关,达527亿美元,增长12.5%。2002年中国已取代美国成为世界第一位投资目的地。 华南地区经过二十多年来的经济发展,资本利润已越平均化。外资为了追逐更大的边际利润,自90年代中期以来投资热 相似文献
124.
《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(5):44-44
2005年9月6日,我院经济管理系旅游与酒店管理专业的徐晓娇、陈晓知两位同学,在武汉市第十四届职业技能大赛武汉地区导游员比赛上获得“武汉市院校新秀十佳导游”称号,我院连续三年获得武汉市旅游局颁发的优秀组织奖。 相似文献
125.
126.
近年来由于全球经济的成长以及国际贸易的蓬勃发展,集装箱航运在集装箱船本身、货物装填、集装箱装卸、场站管理的技术各方面均有长足的进步,使得集装箱航运成为海运最活跃、成长最快的一环,同时也驱动港口的发展及政府管理政策的调整。 相似文献
128.
129.
130.
2005上海国际汽车工业展览会新车上市可谓“乱花渐欲迷人眼”,自主品牌汽车在本届车展大放异彩。 相似文献