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61.
作者提出在杂货船的稳性计算说明书中增加二项新内容,即①能使稳性合格的均质货积载因数的上下限;②满载满舱的均质货积载因数的值与其稳性能否合格的答案。作者认为船舶经营人与船长、驾驶员若能知悉这二项内容对于洽淡业务、应诺承运、估算动力、简易配载皆有用处,也可减少船岸间的矛盾。 相似文献
62.
63.
64.
针对城市交通流数据修复问题,提出一种基于图卷积网络和多头自注意力机制的自注意
力图自编码器模型。该模型包括基于拓扑图结构和图信号捕获交通流时空关联性的 STGCN
(Spatial-temporal Graph Convolutional Networks)网络。在该网络中使用 LSTM(Long Short-Term
Memory)网络学习数据中时序规律,通过注意力网络计算道路自注意力及一阶临近道路注意力系
数,用图卷积网络对图信号重组,达到对缺失数据的精确修复。同时,采用多头自注意力网络计
算数据的注意力权值并对数据重组,捕获交通流数据中的二阶及高阶临近道路空间关联性,提取
已知数据与缺失数据的时间关系,以残差链的形式加入到模型中,作为对STGCN功能的补充。
基于真实数据的实验表明,在多种缺失模式和缺失率下,该模型能够学习路网拓扑关系,捕获数
据中的时间规律性和时空关联性,有效地修复缺失数据。 相似文献
65.
66.
刘勇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2003,27(3):415-417
合理配积载对保证船舶安全,贷物完整无损,加速船舶周转,缩短营运周期,提高船舶营运经济效益具有及其重要的作用.用神经网络对船舶配积载进行优化,并提出准确的数学模型代替人为经验数据,以提高船舶配积载质量. 相似文献
67.
68.
混凝土细骨料级配的分形特征研究 总被引:19,自引:1,他引:19
利用分形几何学原理对混凝土骨料级配进行研究,发现混凝土组成材料具有许多明显的分形现象,因此认为分形可以成为对混凝土研究的一种有效的新的方法。建立了骨料级配与分维值D的关系,以及分形体积V、分形孔隙率P与分维值D的关系。 相似文献
69.
70.