全文获取类型
收费全文 | 2540篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 639篇 |
综合类 | 729篇 |
水路运输 | 648篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2613条查询结果,搜索用时 250 毫秒
731.
李人宪 《西南交通大学学报》1989,2(1):105-111
本文讨论三维实体有限元模型网格图的消隐问题。分析了它的数据结构、几何特征及图形表达等方面的特珠性,并对这类图形的计算机绘制计算方法作了初步探讨,提出了一些实用算法,并给出实例。 相似文献
732.
为了增强实用人才的培养,高职院校增加了各种符合社会需要的专业课程,其中,模具设计与制造专业一直都是高职院校的重点课程,本文结合《模具制造专业课程》的课程特点与应用,分析了我国模具制造课程教学的整体现状,探究思维导图在《模具制造专业课程》中的应用,帮助学生建立系统知识的构架,培养其逻辑思维与创新思维能力,提升教学效果. 相似文献
733.
目前民航航班持续高位运行,航班过站时机场、空管、航司多方同时交织参与,高峰时段机场地面保障系统满负荷运转,航班正点率难以提升。为了提前感知过站航班在地面保障时多流程进行协作时产生的延误,针对航班作业流程节点的相关特征,提出基于地面保障流程的过站航班延误预测方法。将航班保障流程构建为图网络结构,采用各流程节点上处理后的时间特征作为图卷积神经网络的各节点特征,针对节点特征采用多种聚合传递方式并进行集成,实现航班延误预测精度的提升。结果表明,提出的航班延误预测方法的平均预测误差降低至7.11 min,具有更好的泛化能力。 相似文献
734.
圆截面钢管混凝土在偏心受压下,核心混凝土与钢管两种部件在工作时虽有较好的协同性,但钢材与混凝土的材料属性差异较大,而统一理论是将钢管混凝土作为一种新材料,对于钢管和混凝土两种部件各自的受力状态描述并不明晰。参照钢筋混凝土偏心受压构件正截面承载力的计算方法,合理选择核心混凝土本构,计算等效矩形应力图系数,并基于叠加理论和极限平衡理论,分别对3种不同受力类型下圆截面钢管混凝土偏心受压构件正截面承载力进行理论推导。结合收集到的61组试验结果进行实例验证,并引入我国CECS 28∶2012规程、JCJ01-89规程和Eurocode 4规程与结果进行对比,结果表明公式对钢管混凝土偏压构件承载力的预测效果最佳,为优化钢管混凝土构件的截面设计提供了一定的依据。 相似文献
735.
[目的]北京地铁S1线磁浮列车在运营期间发生了列车制动不缓解故障,对该线的正常运营产生了一定的影响。为此,需要找出该故障的确切原因,并提出改进措施。[方法]简述了北京地铁S1线列车的制动控制系统工作原理。利用鱼骨图分析法,梳理出引发该线列车制动不缓解的8项主要原因,并列出了各项原因的诱发因素。结合列车故障的实际情况,进一步梳理出该线列车制动不缓解故障的原因集合。使用排查法,确定了该线列车制动不缓解的根本原因。对电磁阀本身特性进行分析,采取了相应的改进措施。[结果及结论]该线列车PBCU(气动制动控制单元)中EP(充排气电磁阀)模块发生电磁阀卡滞,是导致列车制动不缓解的根本原因。将原有的美国MAC电磁阀门公司生产的平衡式电磁阀替换为德国NASS Magnet公司生产的截止式电磁阀后,有效解决了该线列车的制动不缓解故障。 相似文献
736.
(mg+m-1,mf-m+1)-图的(g,f)-因子 总被引:1,自引:0,他引:1
孟义平 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(5):28-31
讨论了(mg m-1,mf-m 1)-图的(g,f)-因子问题,推广了图的因子理论,改进了一些结论,有助于进一步研究(mg m-1,mf-m 1)-图的(g,f)-因子问题。 相似文献
737.
徐保根 《华东交通大学学报》2006,23(1):134-136
文[2]中引入了图的IC-着色和IC-指数概念,本文考虑了两个图的和图IC-指数,证明了:对任意连通图G和H,均有M(G H)(M(G) 1)(M(H) 1)-1,并给出了星的任意细分图IC-指数的一个下界,推广了文[2]中的两个结果. 相似文献
738.
徐保根 《华东交通大学学报》2006,23(4):119-121
引入了图的符号路控制的概念, 给出了图G的符号路控制数γ‘p(G)的一个下界,证明了γ‘p(T)≥1对任何非平凡的树T成立,确定了完全图、圈、完全多部图和轮图的符号路控制数,并提出了若干未解决的问题和猜想. 相似文献
739.
目前旧桥加固工程检验评定标准尚未出台,本文结合辽中辽河大桥加固工程对旧桥加固工程的项目分解体系的建立过程和方法进行了探索和实践,实现了对旧桥加固工程质量和工程文件的有效控制。 相似文献
740.