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31.
分析了钢桥和钢筋混凝土桥各自的优缺点.日本的桥梁建造技术具有较高的水平,因此着重介绍了日本钢桥的发展、现状以及未来的发展方向.阐述了为何中小跨距的钢桥将会成为都市立交桥、高架桥的主流桥梁.借鉴日本的发展道路,对中国钢桥的发展提出了建议. 相似文献
32.
通过有限元法对刚性悬挂进行了仿真计算,从计算结果的分析中提出了刚性悬挂存在一定的合理跨距范围,可以在实际的设计和施工中起到指导性的作用.从而节约投资,达到良好的社会和经济效益. 相似文献
33.
<正> 九、大跨距RMG或龙门吊大车纠偏监控装置 随着大车跨距的加大,由于机械(岸桥、场桥)的几何中心与质量中心不重合。因此在大车起制动时,因惯性力的作用,整机有扭转趋势,即发生“啃轨”现象。由于大车的行走速度不高(45米/分),微小的“啃轨”问题是可以被接受的。 在RMG(轨道或场桥)日益受到重视的今天,由于它跨距大,行走速度高,必须处理好它的“啃轨”问题。ZPMC正在研制开发如下三种防“啃轨”措施: 1) 利用全站仪测量。全站仪是一种利用激光原理高精度测量仪器,当两侧出现偏差给出信号,调整两侧大车转数予以纠 相似文献
34.
35.
本概述了双线往复式客运索道最近十余年来的一系列技术创新。由于设计上的不断改进,使这种古老型式的客运索道获得了“新生”。章以法国恰莫尼克斯往复式客运索道为例,介绍它的重大技术突破,并力求“破译”其中的技术奥秘。最后本针对我国客运索道发展所面临的任务,提出五点结论与建议。中不当之处,恳请读指正。 相似文献
36.
针对制作材料为5A06牌号的铝镁合金浮球,小批量生产工件,制作时分两半圆球压制拉伸,再组焊成球的工艺过程以及在以往挤压拉伸半圆球的生产过程中次品、废品高,造成施工成本较高的现象,通过理论计算和借鉴以往的加工经验,对半圆球挤压拉伸的膜具、工艺流程进行了改进。经多次试验取得了良好的效果,产品合格率达到98%以上。 相似文献
37.
38.
39.
陈绪林 《大连铁道学院学报》2009,(3):33-36
为提高深孔磨头的综合刚性问题,从四方面进行了优化设计:采用多油垫端面液体静压止推和双列径向液体静压轴承结构,减小主轴砂轮端挠度,提高抗振性;采用空心等强度主轴结构,提高固有振动频率;合理选择支承跨距,既保证磨头的回转精度,又使得固有振动频率较高;用配磨法很容易得到轴颈与轴瓦的最小使用间隙,保证磨头的回转精度和运动刚性.对改进后的磨头进行测试表明:其回转精度为0.004mm,工作转速达到6800r/min,用它磨削一批套筒深孔(口100mm×350mm),精度达到IT6. 相似文献
40.
雪灾对接触网覆冰及其影响的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
2008年初的严重冻雨气候使得接触网和电力架空线路覆冰严重,给正常运行造成极大困难,个别地方出现了独立锚柱拉断的现象.如何提高接触网抗击雪灾能力,确保电气化铁道在恶劣气候条件下正常运行是设计人员今后必须面对的问题. 相似文献