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41.
雪灾对接触网覆冰及其影响的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
2008年初的严重冻雨气候使得接触网和电力架空线路覆冰严重,给正常运行造成极大困难,个别地方出现了独立锚柱拉断的现象.如何提高接触网抗击雪灾能力,确保电气化铁道在恶劣气候条件下正常运行是设计人员今后必须面对的问题. 相似文献
42.
武汉市轮渡公司打造的目前国内最大的纯电池动力客船"君旅号"已于2019年11月17日拖达武汉,停泊于武汉市轮渡公司王家巷码头。300客位的"君旅号"船长53.20m,宽13.40m,全船由两组锂电池供电,总推进功率2×200kW,最大航速10.5节,续航力8h。客船采用钢质船体,全通透大面积幕墙玻璃设计,客舱为大跨距无支柱结构,外观主色调为白色,船身线条流畅,与长江旅游特色紧密结合。 相似文献
43.
周韬 《城市轨道交通研究》2021,24(6):158-161,165
架空刚性接触网是城市轨道交通常用的接触网方案,其跨距选择对弓网系统受流质量影响较大,因而选择与列车运行速度相匹配的接触网跨距相当重要.考虑弓网系统受流质量影响因素,从刚性接触网波动传播速度及接触网系统整体不平顺度等方面,分析了接触网跨距与列车运行速度的匹配关系,从而得出与列车运行速度匹配的刚性接触网跨距布置原则的建议方案. 相似文献
44.
45.
在研究大跨距轨道式集装箱门式起重机结构形式分类的基础上,运用有限元分析软件ANSYS对不同结构形式的大跨距轨道式集装箱门式起重机的整机结构进行计算,并对其强度刚度进行了比较,分析其结构设计的合理性。 相似文献
46.
主要介绍了船用2532门座起重机的最大跨距和吊钩高度这两项指标的改造方案和设计计算,并对改造后组合臂架的强度进行了分析。 相似文献
47.
48.
下伏岩溶条件下,桩板结构的跨距选择是基于桩基承载力、板下土体的作用、溶洞处理工程量等相关因素而确定的。在这些因素的作用下,以实际工程案例进行分析,得出优化后跨距,节约投资与缩短工期。 相似文献
49.
介绍浮桥专用双体承压舟的特点,通过分析与计算探讨板梁与箱梁在承压舟中的应用,其中箱梁具有能提高舟体承载能力、实现大跨径等优点,更适合于双体承压舟。 相似文献
50.