对内燃机和自动变速器间联接圆盘设计参数的新认识

自动变速器的驱动盘在传动线路中,是一应力很高的传动部件。驱动盘的损坏可使车辆停止运行。另外,在驱动盘断裂时,还会引起发动机或自动变速器的损坏。在不同驱动盘同轴度的研究中,单一载荷不是主要的。引起同轴度误差的循环弯曲交变载荷,也会导致驱动盘的停机(断裂)。在实际动力传递中,绝不会出现单一载荷,而呈现出复合载荷状态。GIF研制的不同载荷组合的FE(有限元)模型和试验装备,可反映出动力传递的真实载荷情况,并模拟损伤状态。因此,在车辆中出现的损伤现象,在试验台上都能得到精确的再现。在研究时,GIF以变扭器膨胀与使用力矩的组合,作为变扭器的临界载荷。