转向架构架动应力影响因素研究

在有限元和动力学分析有效结合的基础上,建立了刚柔耦合车辆系统动力学模型;通过对多种工况的数值计算,获得随机激扰下弹性构架所承受的动态载荷;最后通过有限元计算,获得构架的动应力值并分析其影响因素,研究结果表明车辆运行速度、曲线通过半径、轨道谱激扰等因素,对构架动应力特性有着不同程度的影响。     

应力波理论在冲击混凝土中的应用

应用应力波理论，分析了液压碎石器破碎混凝土时，钎扦的工作机理，并推出了求反射应力波、凿入力及凿入效率的计算公式为进一步改进液压碎石器设计，提供理论参考。     

储汽筒椭圆形封头及人孔结构应力和疲劳分析

本文采用二维轴对称有限元模型计算了储汽筒封头及人孔结构在设计工况下的应力分布，运行工况下温度场以及内压和热压力耦合作用下的应力分布，并对其作了疲劳分析。同时对三维计算模型用二维轴对称模型在设计工况下的计算结果进行了比较，验证了二维轴对称模型的保守性。并按照《钢制压力容器－分析设计标准》（ＪＢ４７４２－９５）进行 力和疲劳评定。     

求解无粘结预应力混凝土梁力筋应力增量的能量法

以弹性阶段直线配筋的无粘结预应力混凝土梁为例，推导了在均布荷载作用下按能量法求解无粘结预应力筋应力增量的过程，并以实例与目前已有方法所求得的应力增量进行了比较，验证了按能量法求解的可靠性。     

考虑材料粘弹性水泥混凝土道面温度翘曲应力分析

本文根据温度翘曲应力作用时间较长的特点，以三维八结点六面体有限元初应变增量法为基础，提出了考虑材料粘弹性水泥混凝土道面温度翘曲应力的数值计算方法，并编制了相应的计算机程序，然后运用该程序分析了混凝土道面在温度翘曲变形受到地基反力约束时产生了翘曲应力，得到了较仅考虑材料弹性时更为合理的结果，这为水泥混凝土道面温度翘曲应力计算提供了有效的手段。     

无粘结预应力混凝土框架的极限承载力研究

对竖向与水平荷载试验中18榀UPC框架的极限承载力和框架梁中UPS的应力变化与极限应力进行探讨,并结合预应力混凝土结构非线性分析模型,定性定量分析了UPS极限应力对UPC框架结构极限承载力影响.     

预应力混凝土结构配筋计算

综述了预应力混凝土结构配筋计算方法．提出了一种新的、能考虑预应力次弯矩影响的拉应力综合系数法，最后对各方法进行了全面的比较分析。