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901.
本文综述了双排板桩变形与应力分析研究现状,存在问题,结合大坞工程实例,利用梁杆有限元法,变形曲线拟合法计算双排板桩的变形与应力,计算结果与实测结果相互吻合。  相似文献   
902.
历来混凝土的应力应变关系采用轴心加载试验取得。本文介绍一种新的方法:偏心加载求应力应变曲线法。“偏心法”将试验、数学分析及电子计算机综合运用,并已付之实践。“偏心法”取得的结果,在曲线完善程度,模拟压弯构件存在应变梯度等方面均优于“轴心法”所取得的结果。  相似文献   
903.
904.
905.
906.
907.
隧道支护结构应力分析习惯于采用平面应变问题来处理。当隧道采用新奥法施工时,按平面应变嗣题来处理则是不完善或不正确的。因为采用新奥法施工的隧道。其喷锚支护是随着隧道开挖紧跟着掌子面完成的,其应力壮志相当复杂而且基本上属于三维问题,非采用一般平面分析方法所能解决。本文目的在于建立一个模拟隧道掘进与支护过程的三维计算模型,用以解决新奥法施工隧道的应力分析。  相似文献   
908.
909.
姚爱玲 《国外公路》1993,13(5):35-37
本文从温度和交通荷载两方面分析了反射裂缝产生的原因。在MTS试验机上对沥青混凝土罩面进行疲劳测定,得出了温度和交通荷载共同作用下沥青混凝土的性能范围,即在有温度应力和挠曲的条件下,沥青混凝土破坏的边缘范围。并根据试验结果提出了减少反射裂缝的办法。  相似文献   
910.
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