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381.
382.
WEI Hai-lei DONG De-cun 《交通与运输》2007,(1)
随着我国经济日新月异的发展,城市化和机动化的现象越来越不可忽视。随之而来的是城市无序蔓延,交通、能源和环境问题日益突出。因此,我们的城市中心地带交通拥堵、空气质量恶化已成为重大难题。为了解决这些问题,研究了世界上其他类似国家和地区,吸取他们的经验和教训.提出了用快速公交推动城市发展的建议。论文分析了快速公交和公交引导发展的优势及适用性,比较了快速公交和其他公交模式的差异,最后建议在我国现阶段用快速公交来引导发展,结合土地使用和城市规划,实现城市的健康、高效、可持续发展。 相似文献
383.
研究了与城市化相适应的公共交通规划的新理念,包括从土地利用的角度研究城市交通需求的预测、不同公共交通方式的选择和组合、绿色交通管理原则等,并阐明了以公交为导向的土地利用和城市规划的必要性。 相似文献
384.
土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治思路分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《黑龙江交通科技》2016,(11):92-93
分析了土地基上道路桥梁施工出现不均匀沉降的原因,同时提出了有效的道路桥梁不均匀沉降的防治措施,旨在不断提高我国道路桥梁的施工质量。 相似文献
385.
高速公路建设期生态环境影响分析 总被引:5,自引:0,他引:5
本文从土地资源、水资源、大气、动植物等四个方面阐述了高速公路的建设对于生态环境的影响,为生态环境的治理和改善提供了帮助。 相似文献
386.
侯海强 《交通世界(建养机械)》2002,(1):22-25
我国西部主要包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、重庆、四川、云南、贵州、西藏等10个省、市、自治区,拥有土地面积538万平方公里,分布着我国大部分少数民族,大部分都处于西北干旱区和青藏高原的地形地貌中,蕴藏着巨大的自然资源、旅游资源和发展潜力 相似文献
387.
以1995和2007年两期Landsat TM影像为主要数据源,在RS和GIS技术的支持下,利用监督分类并结合人机交互的方法,获取哈尔滨市阿城区土地利用信息,基于GIS空间叠加分析和土地利用动态模型,定性和定量分析该区域土地利用现状及其动态演变过程。 相似文献
388.
围绕火车站客运枢纽展开,着重分析了火车站客运枢纽的规划原则,包括总体规划原则、交通组织规划原则、交通设施布局规划原则、交通设施布局的优先顺序以及枢纽与周边土地的互动关系。然后以上海火车站枢纽为例,简单阐述了上海火车站的基本现状,包括上海火车站枢纽设施衔接交通系统及交通组织。最后,就上海火车站枢纽提出几点改进意见。 相似文献
389.
390.
张冬梅 《交通世界(建养机械)》2013,(24):232-233
“营改增”顾名思义就是将营业税的征收改为增值税的增收。从1994年.我国实施营业税与增值税并行征收的方式,这对于推动经济发展,促进政府税收增长具有一定的作用。随着经济环境的变化.传统的营业税与增值税并行的方式,已经不能适应目前的经济发展环境。尤其是营业税与增值税并行的方式.对于第三产业的发展较为不利。因此为了促进第三产业发展,减少重复征税的环节。 相似文献