客车车身结构件对整车刚度的影响

客车车身刚度对客车车身性能有很大的影响，满足车身刚度要求是客车车身结构初步设计的一个重要目标，客观地了解客车车身各结构件对整车刚度的影响，对指导的客车车身结构初步设计的重要的实际意义。本文就客车车身各结构件对刚度的影响作了系统的探讨。     

连续刚构桥主墩刚度合理性的探讨

根据连续刚构桥主墩受力特点,找出顺桥向双薄壁墩(实心和空心)的柔性所需的宽度b;在主梁悬臂施工中产生的不平衡弯矩所需两薄壁墩抗弯刚度的两墩间距H。其计算公式简单、可靠并附计算示例,为连续刚构桥尺寸拟定时作参考。     

用BEAM18x单元替代三主梁力学模型

三主梁模型考虑截面的翘曲刚度，能准确计算结构的扭转频率，可用于模拟斜拉桥开口截面主梁。三主梁模型适用于结构动力特性分析．但不能直接用作动力分析模型。在ANSYS软件中以BEAM18x单元建立单主梁模型，以替代三主梁模型。经算例验证．该方法建模简单，计算精度高。     

振动压路机压实度实时测量与控制采集信号的分析

分析了振动压路机的工作原理及运动方程,研究了振动压路机的压实度与土的刚度问的关系,土的刚度与振动压路机上车架的振幅信号中包含了压实度信号,其振幅信号可作为压实度实时测量与控制的有效信号,可为实现公路建筑施工中路基压实度的实时测量与控制提供参考.     

荆州长江大桥荆江大堤桥0#块支架系统设计与分析

介绍了荆州长江公路大桥荆江大堤桥0#块支架系统的设计与施工，并进行了空间有限元分析。分析结果表明该支架系统的强度、刚度及稳定性均满足要求。     

HD200型装配式公路钢桥应力测试与评估

HD200型装配式公路钢桥是一种新型的贝雷式桥梁，在我国正得到广泛应用。本文对HD200型装配式公路钢桥的应力测试结果进行了总结，对钢桥的结构强度与刚度进行评估。     

固化剂稳定土路面基层材料的性能与应用研究

通过对QJ型土壤固化剂稳定土和QY型二灰稳定土的性能和强度形成机理进行研究，得出在缺乏石料的地区用QJ型土壤固化剂稳定土作路面基层材料有一定的优越性。     

对波纹换热管应力和刚度的有限元分析

通过利用ANSYS软件,模拟薄壁波纹换热管的约束和受力状况,分析其应力和应变的结果,在理论上得到了薄壁波纹换热管的应力和应变(刚度)的分布规律,并和实验结果作了比较。     

土壤加固剂加固土的研究

分析了土壤加固剂加固土的强度形成机理。系统研究了加固剂加固土的抗压强度、水稳定性，冻稳定性，收缩性能和疲劳耐久性等路用性能。并与石灰加固土的路用性能进行了对比分析，结果表明：土壤加固剂加固土是一种优良的路面基层材料。