全文获取类型
收费全文 | 6297篇 |
免费 | 213篇 |
专业分类
公路运输 | 2600篇 |
综合类 | 2161篇 |
水路运输 | 712篇 |
铁路运输 | 846篇 |
综合运输 | 191篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 161篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 148篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 338篇 |
2013年 | 317篇 |
2012年 | 301篇 |
2011年 | 378篇 |
2010年 | 420篇 |
2009年 | 441篇 |
2008年 | 370篇 |
2007年 | 364篇 |
2006年 | 349篇 |
2005年 | 328篇 |
2004年 | 275篇 |
2003年 | 264篇 |
2002年 | 214篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6510条查询结果,搜索用时 375 毫秒
71.
72.
提出了一种地铁车辆检修工艺优化方法。该方法采用FMECA(故障模式、影响及危害度分析),对地铁车辆运营过程中的故障数据进行分析,并根据分析结果对当前的地铁车辆检修工艺进行优化,以提高检修作业的合理性和效率。以地铁车辆高压供电系统为例,说明了该优化方法在地铁车辆高压供电系统上的实施流程;结合相关标准的规定建立了定量化的地铁车辆设备危害性风险评价矩阵,用以确定故障模式的可接受程度;通过建立可接受程度与该检修项点检修等级的对应关系,最终得到检修工艺的优化方案。 相似文献
73.
无线闭塞中心(RBC)系统结构、功能复杂,维护过程中积累了大量的现场诊断案例。为了有效利用历史诊断经验,将人工智能CBR(Case-Based Reasoning)技术引入到无线闭塞中心的故障诊断中,分析基于CBR的RBC故障诊断流程,运用面向对象的方法对RBC故障案例进行了表示,提出基于R-S(Rough Set)理论的案例特征属性权重计算方法,采用融合最近邻和余弦函数的相似度算法改进了传统案例推理技术的相似度算法。最后以RBC维护终端的具体案例验证提出方法的有效性。 相似文献
74.
75.
通过砂浆流动度、砂浆减水率、净浆流动度保留性等试验,对水泥与外加剂的适应性进行分析,并对混凝土进行试配试验,试验结果说明,水泥与外加剂相适应是十分必要的. 相似文献
76.
77.
78.
富水砂层中联络通道施工工法及其控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过对4种联络通道施工方法的特点、风险性等方面的分析与比较,提出地下工程富水砂层的联络通道首选施工工法;提出其设计与施工的关键控制措施,以确保施工的质量和安全。研究结论:处于富水砂层中的联络通道施工,冻结法由于具有可靠性高,对地下水、土层无污染等优点,是施工方法的首选。为了保证冻结法成功、安全实施,必须考虑联络通道洞口处管片的特殊设计;为了减轻冻土膨胀对隧道的影响,在隧道内设置内支撑可有效控制隧道变形;冻结施工过程中应采用应急措施,如安装安全门等措施避免发生施工意外;土体冻胀和融沉阶段采取卸压孔、热水循环及跟踪注浆等控制措施是非常有效的。 相似文献
79.
80.