淤泥质土层下的预应力管桩偏位控制方法

预应力混凝土管桩是一种采用挤土或半挤土的桩基形式,具有施工速度快、承载力高、质量可靠、现场施工简洁等优点。但大量的工程实例表明,若对管桩的应用条件认识不足,对其处理措施不当,很有可能发生工程质量问题。尤其是沿海地区使用时,遇到淤泥质土层较厚时,若在桩基施工和基坑土方开挖过程中不采取有效措施,将可能造成管桩偏位、断桩等质量事故。文章以舟山市某市政项目为研究背景,分析管桩偏位或断裂的控制方法,为淤泥质土层下预应力管桩施工提供借鉴。     

人工填土层中四连拱暗挖隧道设计

人工填土层有土质疏松、稳定性差、无法形成自然应力拱等特点,导致隧道暗挖修建时易出现支护体系受力较大、地面沉降过大甚至塌方等问题。以北京地铁某停车线工程在人工填土层中修建暗挖四连拱隧道为例,采用理论分析结合有限元数值仿真模拟,从支护体系受力、地面沉降、风险控制、施工工期等方面对"导洞法"、"侧洞法"及两者相结合的"导洞+侧洞法"进行比选,得出采用"侧洞法"施工为本工程最优方案。"侧洞法"能有效避免中隔墙的水平位移问题,控制沉降较好,且二次衬砌能尽早封闭成环,减小初期支护受力过大的风险,并在施工中取得成功。     

国道218线库尔勒～尉犁段软弱地基土勘察中静力触探的应用

本文介绍了静力触探在国道218线库尔勒～尉犁段软弱地基土勘察中的应用,主要包括用静力触探进行土层划分,确定各土层承载力及液化势的微观判别。     

桩锚护壁体系在深基坑支护中的应用

本文以广州地铁一号线公园前站Ａ区深基坑支护工程为例，阐述了挖孔灌注桩及预应力土层描杆的设计与施工，并以现场监控量测数据为依据，分析了桩锚护壁体系的安全稳定性，得出了一些初步的结论，对于土地层挖孔灌注桩及预应力土层锚杆的设计、施工有着重要的参考价值。     

跟土层圭市一起玩锐志 锐志驾趣学院肇庆站

听说漂移界的超级巨星土屋圭市先生要亲临广东国际赛车场，并将亲自指导我们学漂移，我顶着孩子没人接送的压力，毅然前往。     

应用反分析方法确定用于打桩分析的土性参数

崖城气田RDPP1平台建设中的土性资料离散性较大，给进行准确的打桩分析带来了困难。根据现有的地质勘察资料和试桩的打桩记录，采用反分析方法借助波动方程和相关的计算程序，经过对比分析最终确定出适宜的土性参数用于该工程的打桩分析中，沉桩过程的分析结果与工程实测资料吻合较好。     

汕头港广澳港区工程地质特征

对汕头港广澳港区地质构造及稳定性、土层和风化岩特性等工程地质特征进行评价。     

公路软土地基处理

前言软土对公路的危害,引起我国公路方面各部门的重视,科研、设计、施工等单位全力以赴,协同作战,经过多年努力,已摸索了不少对策,并取得了可喜的成绩。     

甬台温高速公路石膏水泥粉喷桩加固泥炭质土层的研究

针对水泥粉喷桩加固泥炭质土层难题，旨在从理论上探讨采用石膏与水泥配方加固泥炭质土层的理论机理，介绍了在工程实践应用中取得的成功经验以及在国内首创采用一台粉喷钻机配合两套灰罐的施工工艺。     

井点降水在高水位软土层施工中对地表沉降的影响浅析

本文通过对现场量测数据的分析，结合施工工艺，对高水位软土层施工的浅埋暗挖地下结构，采用井点降水对地表沉降的影响作了论证。