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991.
992.
土工格室和土工网改善基床动态性能模型试验 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了分别使用土工网和土工格室加固基床的5组动态1:1模型试验。为了反映列车荷载对基床的长期作用,每组试验均进行了100万次的重复加载试验。测试了动应力、弹性变形、永久变形等反映基床动态特性的参量,研究 了动应力、弹性变形和永久变形随动荷载而变化的规律,并建立了相关关系。分析比较了土工网和土工格室改善基床动态性能的效果,并对效果的差异进行了分析和总结。 相似文献
993.
推导了加筋板壳结构非线性有限元的基本算式,考虑了板壳大挠度以及弹塑性应力状态,结合工程结构受力变形的实际情况,给出了工程上常使用的加筋板壳结构非线性变形的基本算法,可用下地描述破坏前整个结构的受力变形状态。 相似文献
994.
995.
996.
结合南友公路膨胀土路基处理方案的工程实例,探讨了土工格栅处理膨胀土路基的施工工艺及相应的预算补充定额的编制。 相似文献
997.
998.
999.
1000.