浅谈土工格栅在公路上的应用

简要介绍土工格栅的特性及在公路施工中的应用。     

国产盾构洗牌中国盾构市场竞争格局——访上海隧道工程股份有限公司机械制造分公司总经理张阕庆先生

在中国盾构产业巨大的市场浪潮中，中国盾构产业的生产基地——上海隧道工程股份有限公司机械制造分公司，在上海外高桥的僻静之地稳坐产业之颠。07年10月8日上午，在宽敞的会议室里，机械制造分公司的掌舵者张闵庆先生，与本刊记者就国产盾构的话题谈笑风生。采访过程中。张闵庆先生不时进发出的智慧话语．拨云见雾般揭开隧道股份国产盾构产业化进程中所创造的珍贵成就及其创造巨大市场价值的面纱，其朴实的话语难掩一个盾构人对于中国盾构装备业崛起的激情与梦想。[编者按]     

路基顶面铺设不同土工合成材料对路面结构的影响试验分析

为了寻求在路基顶面铺设何种土工合成材料,能够获得最好的物理力学效果,进行了室内加载模拟试验;根据试验结果,为确定沈大高速公路改扩建工程在路基顶面下20cm处铺设钢丝纤维网--钢塑土工隔栅设计,提供了可靠的科学依据.     

颗粒大小分析试验中移液管法的操作与计算

在进行颗粒大小分析试验时，通过筛分析试验后，如果小于0．074mm颗粒重超过总土重的10％，有必要时，则要进行移液管(或比重计)的分析。笔者根据这些年来的工作经验，就移液管法的操作与计算作一些简单的介绍。     

加筋水泥土使用前景分析

通过对加筋水泥土的实验数据和纯水泥土进行比较，讨论了加筋水泥土的优良性能，分析了加筋水泥土的使用前景。     

土工压实度现场检测方法的研究

阐述了土工压实度现场检测对道路工程质量评价的重要性；分析了目前压实度检测方法存在的缺点，介绍了作者新研制的检测仪具的测试方法、工作原理及其测试结果和优点与实用性。     

浅谈土工织物在软土地基中的应用

土工织物是岩土工程领域中一种新型建筑材料,在道路工程中被广泛地应用于软土处理。本文对土工织物的特性、应用、设计计算及工程应用概况进行了较详细的阐述。     

土工格栅加筋挡土墙拉筋应变的实测与有限元分析

结合实际工程的建设,实测了土工格栅加筋挡土墙不同填土高度时的拉筋应变;同时,应用ADINA非线性有限元软件,对土工格栅加筋挡土墙的拉筋应变进行了有限元数值计算与分析。结果表明：有限元计算值与实测结果相一致,证明了ADINA有限元方法的合理性与可靠性,为土工格栅加筋挡土墙的设计、理论分析与工程应用提供了依据。     

2008:高端视线

2007年中国汽车产业交出了一份怎样的答卷,呈现出哪些特点?2008年中国汽车产业宏观发展走势如何把握?微观层面的发展格局又将出现怎样的趋势?我们希望通过这组对汽车行业领导、专家的采访文章,让读者在思考中获得更多的启发.     

土工格栅加筋路堤影响因素研究

在野外修筑了4段连为一体的试验路堤,其中3段含土工格栅加筋层,格栅层间距各不相同.用土压力盒测量了每段路堤底部的竖向土压力.在试验研究的基础上建立有限元模型,模型得到了试验数据的验证.用该模型对土工格栅加筋路堤进行了计算分析,探讨了加筋层间距以及路堤土的内摩擦角、粘聚力和弹性模量对加筋路堤沉降和应力分布的影响规律.得到以下主要结论:(1)加筋路堤的表面沉降随格栅层间距的减小而减小,其根本原因是加筋路堤内部的竖向应力随格栅层间距的减小而降低,而水平应力却随之增加;(2)加筋路堤的整体性和竖向变形的均匀性随格栅层间距的减小而提高,这有利于改善路面结构的受力和变形条件,从而延长路面的使用寿命.